马自达CX-4怎么样 马自达cx-42020款

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《新车评论》基本上可以算是马自达车迷的大本营。很多网友和我们一样，非常欣赏马自达的造车理念和态度。

CX-4是马自达产品阵营中独一无二的一款车，独一无二到连产品的迭代周期都不遵循常规套路。上次我们测试的改装CX-4上市一年后才出作品，为我们增加了一套安全设备；这一次，只差一年，但这一次，我感觉比上一次真诚多了。

新的CX-4有什么变化？

与上次中期改款的外观不同，轮毂有所改动。这次在外观上有了很大的改变：首先最显著的区别是整个中网的尺寸变大了很多，内部采用了类似巴比伦尼亚的格栅设计；其次，雾灯从菱形变成了现在的直型。

总的来说，我觉得新CX-4在档次上比老款好很多，而且你会觉得现在的整车更宽更低，符合运动SUV的审美。

车尾的变化主要集中在保险杠上，加入了一些侧面的凹凸造型，使得尾部的层次感强了很多。

其他细节变化：后视镜换成了黑色钢琴漆；翼子板之前的“2.5 awd”logo变成了重新设计的“2.5”logo；轮毂上增加了新款式的花瓣；红色的车漆变成了晶莹的红色。

内饰最大的变化也是颜色。新增了名为“酒红色”的内饰配色，展示了很多超跑上经常出现的配色。非常适合喜欢跑车的消费者。

另外一个观感变化不明显，就是中控显示屏大了1寸，变成了8寸。但你挂上倒档后，会发现它多了一个360全景影像。我觉得这个装备对于CX 4这种相对低调的SUV来说还是挺有必要的。

事实上，动态也发生了变化。

除了形象的改变，这一次马自达还根据消费者的反馈对力度做了一些调整。首先，悬挂会让车辆在各种路况下更加稳定。这次我们经历了山路，场地，高速公路，烂路。以我的经验来看，改善还是比较明显的。无论是高速公路上的桥头跳车，还是山路上的重心快速转移，坐在后排都会让你觉得整个动作慢了很多。有一种坐在路况非常好的豪华大巴上的感觉(当然空间不是那样的)，人很容易睡着。也是在我从后排挪到前排的时候，我才发现我走了那么多陡峭的山路。

还有一个改进就是车内的安静度变好了。老款很多人抱怨(我们车评也写)车内噪音比较大。经过这次改动，感觉还是比较明显的，尤其是底盘的隔音效果好了很多，基本上听不到太多的胎噪和路噪。此外，环境的隔音也得到改善。现在只有一点点信息声音渗入，让你时刻感受到外面的情况，却不会感到烦躁。这么说吧，现在的CX-4在隔音水平上，我觉得在紧凑型SUV中可以排在中等水平，已经不是短板了。

我发现CX-4有很好的摆脱困境的能力。

在这次试驾中，我们也体验了CX-4的越野能力，所谓越野，其实是指“炮弹坑”、“十字轴”等一些难度不是很大的项目。但结果还是比我预想的好很多。连我都觉得它走烂路的能力不比同级别的城市SUV差。只是马自达总是谈论操纵，所以我们忽略了这一点。

越野过程中有几点值得称道：一是它的线性油门，爬坡驼峰时，我觉得比很多涡轮SUV更容易控制节奏；其次，它的反应迅速的四驱系统，在过十字轴的时候，它的空转车轮比很多SUV“锁死”的更快，过十字轴的时候会更轻松，更过瘾，难度也不是很大。

此外，当走在糟糕的道路上时，由于其高超的底盘技巧，悬架可以快速过滤掉大多数颠簸。再加上车身的刚性比较好，所以整车的重心可以保持在一个比较稳定的姿态，后排的乘客自然舒服很多。所以别看CX-4是一款走运动路线的车，但是它走烂路的能力一点也不比同级别的城市SUV差(甚至我觉得更好)。

提醒买家两件事。

另外，对于真正想买这款车的消费者，我有两个建议：第一，真正喜欢马自达的还是想买2.5L动力版，不是因为它的配置更高，而是因为动力的体验差别很大，尤其是第一脚踩油门的时候，2.0L车型的发动机还会轰鸣着带点丝，才能拉出来，而2.5L车型要沉稳冷静得多。(2.5L车型增加了入门级两驱车型)

其次，虽然马自达一直在宣传他们的指向性有多准，但我现场对比了其他几款车，还是觉得CX-4的转向和对中力不够好。这一点在小赛道上尤为明显，CX-4的转向力不足(虽然很自然)，面对连续的起步弯道你还得不停地来回打方向盘；而且因为没有对中力，很难靠手感判断方向对不对。因此，驾驶CX-4跑一条小赛道会比驾驶其他车忙乱得多。但是在这种情况下，在其他路况下

CX-4的受众没那么狭窄

CX-4这款车其实大家都很熟悉，作为一个中期改款车型来说，除了形象方面的提升，这次最大的变化就是底盘更舒服、静谧性更好了。但这次试驾，它还补足了我对它认知上的一个短板，原来这辆车走烂路的能力并不比其他SUV差。所以，那些喜欢驾驶，又担心自己所在城市路况不佳的消费者，完全可以放下心来了，因为CX-4除了是一个有着优异公路操控性能的车，也是一个可以走烂路的车。

【新款马自达CX-4首试印象】

突出优点：底盘舒适度高，静谧性有提升，很有驾驶乐趣，烂路通过性不错，

主要短板：后排空间紧凑。

延伸阅读：马自达CX-4

马自达CX-4的造型源自于K马自达CX-4怎么样 马自达cx-42020款ERU越概念车，K马自达CX-4怎么样 马自达cx-42020款ERU越概念车于2015年的法兰克福车展全球首发，展示了马自达产品最新的设计理念。而在2015年的广州车展上，K马自达CX-4怎么样 马自达cx-42020款ERU越概念车来到中国进行了中国首发。

2016年6月21日，马自达CX-4正式亮相于发布会现场。CX-4金属色装饰体、豪华紧凑车身，配备大尺寸车轮。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。