广汽新能源AIONLX怎么样 广汽新能源纯电动汽车埃安

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近日，关于广汽新能源AION(阿亚恩)LX如何是纯电动车阿亚恩的问题引起了众多网友的关注。大多数网友想知道广汽新能源AION(阿亚恩)LX是一款怎样的纯电动车阿亚恩。那么，关于广汽新能源AION(阿亚恩)LX怎么走的信息是和阿亚恩有关的，边肖也在网上进行了一系列的信息，那么接下来，边肖就和大家分享一下边肖搜集的关于广汽新能源纯电动车AION(阿亚恩)LX的信息(以下内容来自网络上非小编，如有侵权，请联系站长删除)

如果想买一辆中型电动SUV日常使用，价格区间控制在25 ~ 35万左右，那么广汽新能源的AION LX可以了解一下。它昨天刚刚公布了它的价格。分为五款，60~80D最大。补贴后售价24.96 ~ 34.96万元。上市前，我们也参加了厂家举办的试驾活动。有利有弊。你还在等什么？赶紧往下看。

4786 * 1935 * 1685毫米

轴距2920毫米

AION LX来自广汽新能源第二代纯电动专属平台，外观与家族兄弟AION S有点相似，采用“云箭”设计语言。犀利的大灯配合贯穿式的前中网，看起来相当动感。不仅如此，尖锐的棱角被设计师巧妙的放置在保险杠两侧。LED雾灯虽然尺寸不大，但实际照射范围和亮度都相当不错。

说完了前脸，再来说一对尴尬的眼神。远近光LED的光源自然不能缺席，灯珠边缘奢华的玫瑰金让它看起来与众不同。此外，转向灯也采用了目前流行的流水动感风格。

车身侧面线条简洁流畅，门把手采用嵌入式设计，解锁后会自动弹出。虽然这种打开方式现在已经不新鲜了，但是放好的时候和整个车门的无缝连接还是让那些有强迫症的同学觉得很舒服。

AION LX的后窗和后挡风玻璃也是深色玻璃，不仅起到隔热的作用，还能给车主增加一些隐私。顶配车型配有20寸大轮毂，全黑涂层，超有层次感的造型，看起来特别有科技感。当然，如果你觉得全黑轮毂样式太无趣，也有20寸双色轮毂供你选择。

尾部看起来相当饱满，车顶上方的尾翼不仅造型独特，高速行驶时也能提供不错的下压力。此外，保险杠下方的金属扩散器装饰板也符合AION LX所追求的运动属性。可惜LX的后备箱只能在车内或者用车钥匙打开，后备箱上没有单独的开启按钮，这点确实需要厂家改进。

尾灯就不用说了，好看。亮起的时候就跟手机的开机画面一样。对我来说很神奇。相信这也是未来很多车主最应该炫耀的亮点之一。有了AION LX，你再也不用羡慕奥迪A7和A8的尾灯带来的动感。

内部是“豪华的”

看完外观，再来详细说说内饰。AION LX的内饰配色有黑色和棕色两种。黑色稳重动人，棕色细腻温暖，可以根据个人喜好选择。看看这个双辐方向盘。有没有似曾相识的感觉？这不是奔驰S吗？整体尺寸刚刚好，手感也很到位，按键布局也很合理。这里可以给高分。除此之外，E 'an S上手机无线充电的托盘，以及下面超大的收纳盒，也都传承的很好。

中控台左侧有一排小按钮。全景影像、电尾门、陡坡缓降，可以说是顶配车型里应有尽有，但是在中低配车型里，价格有所下降，配置自然没有那么齐全。

两块12.3寸的大屏并不清晰，显示的信息还是挺丰富的。方向盘中间有一个小黑盒，专门用来监测驾驶员是否疲劳，或者眼睛是否走神。有了它的预警，会尽可能的把交通事故的几率降到最低。

旁边的中控显示屏也是12.3寸。虽然清晰度很高，但手指触摸的流畅性和响应性还有待进一步提高。另外，每个图标的字体都略小，不方便阅读。

倒车影像清晰度不错，还能支持360度虚拟车辆显示。这样的设计真的很好玩，也很安全。

空调的温度和风量可以通过中间的屏幕或者下面的按键来调节。顶配车型主驾驶座椅支持通风加热功能，副驾只有加热功能。这是不是有点不尊重？

有经济、标准、运动三种驾驶模式可选，但只能在中控屏幕上选择，无法提供实体按键进行模式切换。这确实有点繁琐。

车上自带飞星、桃园、南山三种香型，可以根据自己的喜好进行切换。值得一提的是，桃园散发出来的味道真的很好闻，甜甜的夹杂着桃子的清香，让车内气氛又获得了一次邓时间。

AION LX的换挡手柄是上下的，给驾驶者一种很强的仪式感。电子刹车、自动泊车、自动泊车的按钮依次排列，可以用“方便好用”四个字来概括。

前座的造型和伊恩S很像，只是没有浑然一体。头枕可以上下移动。座椅的柔软度不错，但是两侧的包裹性略显不足。

后排座椅宽敞舒适，三个独立头枕，还支持靠背角度调节。坐垫也到位，支撑大腿。简而言之，就是两个字“舒服”

后排地台为纯平，横向坐三个成年人也是丝毫没有问题滴，此外，后排出风口、充电端口也都给咱备好了。

看到这张照片时的你，是不是不敢相信自己的眼睛?没错，那支棱起来的就是腿托，而且还是电动的!这个设计真是太让我意外了，不仅能够电动调节腿托的角度，还自带老板键，轻松控制副驾驶座椅的位置。想象自己慵懒的坐在柔软的后排，支起腿托，透过全景天窗仰望满天繁星，这种感觉简直太美妙了。

后备箱的储物表现只能算是够用，座椅支持按比例放倒，但椅背会稍有些隆起，而且两侧的凸起也占据了不少储物空间。

AION(埃安)LX的充电口也是经过了重新设计，巧妙的将快充和慢充合二为一，省去了其他电动车左右两边都有充电端口，但又记不清哪边是快充，哪边是慢充的烦恼。

动力方面60、70车型为两驱版本，搭载了功率为135千瓦的电机，容量为70kWh的电池，NEDC综合续航里程分别为503和520km;80车型同为两驱版本，但电机最大功率可达150千瓦，电池容量达到93kWh，能够实现最大650公里的NEDC综合续航里程;80D和80D MAX车型均为四驱版本，配备两台最大功率为150千瓦的电机，以及容量为93kWh的电池，其NEDC综合续航里程为600公里。值得一提的是，四驱版本的AION(埃安)LX，百公里加速时间仅需3.9秒，相信这样的动力表现一定不会让你失望。

最后我们来总结一下这台车，在25~35万这个价格区间里，可选择的电动车其实很多，但功能配置以及续航表现都还不错的车型屈指可数，AION(埃安)LX作为一台充满年轻活力，驾驶起来又很舒适的高续航电动中型SUV，还是很值得一看的。话说，当我第一眼看到它的时候，心里就冒出了一个念头：它要是台汽油车该多好啊!这样的想法不是因为它不好，只因我没摇到电动车指标!

延伸阅读：Aion LX

广汽新能源Aion LX是一款以“豪华智能超跑SUV”定位的Aion体系旗舰车型，于2019年9月投产。 [1] Aion LX搭载了全新发布的广汽新能源Adigo自动驾驶系统，成为全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型。Aion LX是NEDC续航超600km的纯电SUV。 [1]

4月16日，广汽新能源以“先人一步的科技享受”为主题，于2019上海国际车展8.2展馆全球首发全新旗舰车型——Aion LX。 [1]

Aion LX将于8月29日正式开启预售。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。