AMG GT怎么样 奔驰AMGGT跑车

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最近关于如何运行AMGGT的问题引起了很多网友的关注。大多数网友都想知道如何跑AMG GT的具体情况，所以关于如何跑AMG GT，边肖也在网上进行了一系列的宣传。接下来，边肖将与您分享边肖收集的关于如何驾驶AMGGT奔驰AMG GT跑车的信息。(以下内容由网络非边肖撰写。如有侵权，请联系站长删除。)

AMG这三个字母一直以来都是性能和速度的代名词。当这三个字母后面跟着一堆GT 53 4MATIC的时候，你就要小心了。这不是一件可以轻视的事情。

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在豪华四门轿跑领域，保时捷Panamera似乎处于这个细分市场金字塔的顶端。但随着AMG GT四门版的到来，这种格局势必会改变。一直很好奇这款AMG部门自主研发的“Pro Max”版AMG GT到底有多强，能如此自信的挑战Panamera。当然，要自己试了才知道。

拿了这辆AMG GT 53的钥匙后，我好好看了一下。整车的外观设计无论从哪个角度看都充满了运动和优雅。就设计而言，简单做到运动或者优雅并不难。但是两者的完美结合，会考验设计师的基本功。AMG 53的车头依然采用了AMG家族标志性的直瀑式中网，下方是Airpanel主动气动隔板。

全系标配的几何多光束大灯点亮后也很抢眼，引擎盖上凸起的线条肌肉感十足。

如我所说，AMG GT 53将运动与优雅完美结合，车身侧面线条极其纤细，溜背的造型也让它看起来更加美观。车尾部分，扁平化是设计的主旋律，细长的尾灯与整车的流畅感相得益彰。当然，尾部底部粗大的双面排气管也时刻提醒着你它的身份。

进入车内，AMG GT 53的内饰依然采用了奔驰家族最新的设计语言。平底AMG运动型方向盘在3点钟和9点钟位置用毛皮包裹，以确保在激烈驾驶时能够提供足够的摩擦力。中控台上贯穿式的双屏显示效果还是很出色的，仪表盘也支持三种驾驶风格的切换。

为了检验这个性能兽的真实实力，试验田绝对是最好的选择。按下点火按钮，3.0L直列6缸涡轮增压发动机发出低沉的轰鸣声。驾驶模式切换到Sport后，排气阀也将完全打开。虽然没有AMG GT 63上代号为M178的V8发动机声音大，但这台直6发动机的声音绝对大，换挡时巨大的回火声很容易完成炫耀的任务。

当然，这款3.0T直列6缸发动机不仅声音大，还因为加入了EQ Boost 48V轻混动系统而增强。与传统的12V启动电机相比，48V ISG电机可以提供更高的功率输出，因此可以在极低的振动和低噪音的过程中完成发动机的启动过程，同时可以提升增压功能，改善发动机的低扭矩性能。AMG 53上的EQ Boost混合动力系统可以在快速加速期间提供额外的16kW功率和250nm的扭矩输出。

3.0T直列6缸发动机和EQ Boost混动系统，可产生320kW的最大功率和770nm的瞬时最大扭矩，匹配9速自动变速箱。在0-100km/h的实际直线加速测试过程中，巨大的加速度G值会让你肾上腺素飙升。你能做的就是紧紧握住方向盘，因为推动这辆2吨重的车突破100km/h只需要4.5s，一切都发生得很快。

要拦住这个飞奔的大家伙可不容易。好在AMG GT 53的大尺寸6活塞刹车系统足够优秀。在试验场上，连续10次100km/h制动到0km/h，制动系统没有出现严重的热衰退。从刹车片与刹车盘啮合的那一刻起，巨大的制动力就已经显现，来自底盘的震动在车内几乎感觉不到。36.2米的热制动性能也很出色。

对于操控性来说，底盘和悬挂的性能绝对是最重要的。AMG 53采用前后双横臂独立悬架结构，优于麦弗逊等其他悬架结构。更大的侧向刚度和防侧倾是它的优势，尤其是在起伏不平的路面和弯道行驶时，可以让车轮更贴近地面。AMG 53的多腔弹簧还可以根据驱动模式改变硬度。运动之下，整车的底盘和悬挂传递给驾驶者的感觉可谓信心满满。

AMG GT 53在试验田的紧急变线和蛇形绕桩项目中，灵活性不如一辆重2吨的4门车型。你可以通过整车底盘传递给你的感觉清楚的知道它可以更快。这也与AMG GT 53的4MATIC全时四驱系统密切相关。AMG GT 53的行车电脑会实时监控路况，调整前后轴的扭矩分配，这一切都是为了更快。

最终，AMG GT 53在110米紧急变线项目中实现了136km/h的平均速度，耗时3.09s，全长180m，蛇形绕桩平均速度64km/h，总长11.24s，在噪声测试中，AMG GT 53的噪声在60km/h恒速时为65.4dBA，80km/h时为67.3dBA，at时为70.2dBA

一天的场地测试与道路试驾，让我对这台大家伙刮目相看，它兼具了跑车的操控性以及轿车的实用性，它代表着完美，将一切冲突的元素融为一体。 它真的很快，像一道闪电那样，转瞬即逝。

延伸阅读：AMG GT

2014年9月14日，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下新款高性能跑车AMG GT，该车定在2014年10月的巴黎车展亮相，随后于2015年上市。其造型简短流畅，运动气息十足。奔驰AMG官方表示，AMG GT与SLS AMG相比尺寸更小，并更加的轻量化。AMG GT的长宽高分别为4546/1939/1289mm，轴距2630mm。新车采用了铝制底盘以及更多轻量化技术。据悉，AMG GT的起售价将在95000英镑(折合人民币约93.9万元)左右，而升级版GT S的售价在11万英镑(约合108.7万元)左右。无论如何，它们都要比售价168485英镑(约合166.5万元)的SLS AMG便宜很多。

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