长城炮怎么样长城炮皮卡车价格大全

行业资讯

2023-10-25 23:03

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于长城炮怎么样长城炮皮卡车价格大全的文章,现在让我们往下看看吧！

最近，很多网友都在关注长城枪皮卡的价格问题。大部分网友想了解长城枪皮卡的价格详情。对于如何去长城的信息，边肖也在网上进行了一系列的宣传。那么，边肖就和大家分享一下边肖搜集的关于长城枪皮卡价格的资料(以下内容为网络非编辑原创，如有侵权，请联系。

虽然“条条大路通罗马”，但也有人出生在罗马；“有些东西，出生时没有的，这辈子可能再也没有了”。身份对于很多人来说是一道不可逾越的鸿沟，而对于汽车来说，身份也决定了命运。说到皮卡车型，很多人会把它等同于卡车。很多人对皮卡车型的固有印象是，能载能装但做工粗糙，配置简单，底盘生硬，噪音烦人。

但电影《哪吒之魔童降世》里有句话：我的人生由我自己决定！一些皮卡车型信誓旦旦要打破大家的固有认知，长城枪就是其中之一。近日，小智有幸前往山城重庆试驾了长城炮的载客版。它和常见的皮卡车型有什么区别？你的驾驶怎么样？请和小智一起往下看。

说起长城汽车，很多人会想到哈弗、WEY等SUV品牌，但在皮卡领域，长城是一个众所周知的存在。21年销量第一，国内皮卡市场份额35%，全球累计销量160万。这些都是长城皮卡的成就。长城枪作为一款注重乘坐和全球化的高端皮卡车型，自然令人期待。

首先，从第一次外观来看，长城枪乘用车版与主流皮卡车型有所不同。510 * 1934 * 1886mm的车身尺寸让它看起来比很多皮卡车型都要大。宽大厚实的前脸中央是全新的枪牌logo，据说象征着能量的回流，如漩涡的形状。多横条幅的梯形进气格栅尺寸巨大，被厚实的车身包围起来看起来相当硬朗。

来到后侧，长城炮也是魁梧的。小智试驾的车型配有类似不锈钢的银色侧踏板和搁板，功能性比较完善。长城枪的集装箱支持可选装盖板，可以形成封闭的后备箱空间，而且可选装盖板后，厂家还会优化密封性，以抵御雨雪天气。18寸双色铝合金轮毂全系标配，巨大的轮眉看起来很结实。总的来说，长城枪的设计能满足大多数人的审美需求，看起来也没有皮卡便宜。

到了车上，长城枪的内饰设计比较稳重，有些用料出乎小治的意料。中控台顶部和门板内侧采用大面积软包覆盖，辅以缝线设计。皮卡车型的档次感还是挺到位的。得益于更大的车身尺寸，长城炮的座椅宽大，填充物厚实，乘坐舒适性令人满意。

来到第二排，长城炮的空间也没有让我们失望。虽然中央平台有一些突起，但纵向空间足够放下一双43码的球鞋，基本不影响后排乘客的舒适度。值得一提的是，长城枪乘客版标配后排出风口和USB接口，中高配车型还配有220V三相电源，实用性有保证。

在配置上，长城枪也表现出了诚意。数字胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、电动天窗、无钥匙进入/启动、GPS导航、LED远近光灯、电动折叠后视镜、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动空调等配置都是标配。而且长城枪在细节上也给人留下了很好的印象，比如语音识别准确率高，倒车影像清晰度好，支持轨迹跟随和三视角切换等。

不过，肖志在这次试驾中也发现了长城炮的一些改进。比如它的天窗不支持一键升降平移，要连续按压才能完全打开，会影响天窗的操作体验。比如主副驾驶化妆镜没有照明，难免给人节约成本的感觉。当然，如果考虑到它12.68万-15.98万的售价，这些细节上的“小错误”也算是情有可原。

很多人在了解了外观、内饰、配置之后，关心的是长城炮开起来会不会便宜。小智觉得这个你不用担心。长城枪骑版搭载2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩360牛米，匹配来自ZF的8AT变速箱，动力规格较高。这台2.0T发动机更注重低扭矩输出，在走走停停的路况下不会感觉到发动机的疲劳。

来自ZF的8AT变速箱一定要赞。低速时很难察觉到变速箱的突进，高速时也能保持低速，降低了噪音，提高了燃油经济性。长城枪的方向盘支持三种力度调节，你可以感受到明显的阻尼差异。高速时，肖志更愿意将其调到最重模式，而最轻模式会让驾驶者在日常城市驾驶时更加放松。从上图小智的驾驶姿势，我想大家也能猜到长城炮在高速巡航时的舒适程度。驾驶体验和硬派SUV基本一样。

噪音方面，如果是在城市法定限速内行驶，长城炮的车还是挺安静的。前横臂和后多连杆独立悬架支撑着2吨的车身，在滚过一些坑洼时也能表现出很强的韧性。车身几乎没有多余的弹跳，舒适性不错。受限于迎风面积较大，长城炮在100 km/h以上速度时噪音明显，另一方面，位于皮卡车内的长城炮在法定限速下跑100km/h以上的几率有多少？

即使是在一二线城市的市区道路，也经常会遇到被大货车碾压的破损路面，这时长城炮的底盘优势才能体现出来。带高离地间隙，265

很多人可能会想，以长城炮的尺寸，日常在城市通勤会不会有困难?小智在重庆同样遇到了晚高峰，说实话开着长城炮还是有些心惊胆战的，生怕和边上的车辆发生剐蹭。但是不得不说，长城炮的低速跟车还是相当舒服的，变速箱和发动机的匹配比较成熟。另外长城炮还配备了Autohold功能，能够有效减轻城市拥堵路况下的脚部疲劳感，而且自动驻车的动作也很顺滑，不会出现异响、卡滞等问题。

小智试驾的车型并没有搭载全景影像功能，但是提供了副驾驶侧方摄像头。当你打开右转向灯的时候，中控大屏上便会显示右侧的影像，清晰度还是相当可以的。无论是并线还是侧方位停车，这个摄像头的实用性都还不错。如果是高配车型，还会搭载全景影像功能，对于长城炮的尺寸来说，实用性更强。

当然在某些特定的路况下，还是能够感受到长城炮和硬派SUV的区别。比如当车内坐了几个人之后，由于尾箱内未装载货物，难免会出现“头重脚轻”的现象。当快速通过颠簸路面时，会明显感觉到前部比后部更加扎实，这也是无法避免的，毕竟长城炮在设计之初考虑的是尾箱装载货物的场景。

对于一台尺寸巨大、自重2吨、搭载了2.0T+8AT动力组合的长城炮来说，低油耗肯定是不现实的。58km的路程，算上堵车的时间，我们一共开了2个小时，此时表显油耗为12.2L/100km，其实还算合理。但是国内许多皮卡都采用了柴油发动机，油价和油耗都会更低一些，所以长城炮乘用版的油耗可能会成为很多人纠结的因素。

经过来回一百多公里的试驾，小智对长城炮已经有了一个初步印象。首先它在内饰、配置和驾驶感受上不输当下很多硬派SUV，再结合它12万多元的起售价，定价还是相当合理的。再者2.0T+8AT的动力组合确实可圈可点，无论是城市驾驶还是高速行驶都很从容。但是它在某些细节方面还有待改进，而且油耗与柴油车型相比处于劣势，还有ZF 8AT变速箱后期的维护费用目前尚不明确，这些都可能成为潜在消费者的纠结因素。

除此之外，皮卡的身份在国内很多地方还不受认可，通往“罗马”的道路注定曲折。但是如果限制放开，长城炮应该会成为很多实用主义者的首选项，让我们共同期待“皮卡流行起来”的那一天。