MarutiSuzuki India 是该国最大的汽车制造商,在印度汽车行业占有 45% 的市场份额,但在最新一轮的全球 NCAP 测试结果中,极受欢迎的 WagonR 和 Alto K10 再次表现不佳。
在最新的全球 NCAP 碰撞测试中,Maruti Suzuki WagonR 在成人乘员保护方面获得单星评级,在儿童乘员保护方面获得零评级。
Maruti Suzuki Alto K10 在成人乘员保护方面获得了两颗星,在儿童乘员保护方面获得了零星。
根据结果,Maruti Suzuki Alto K10 的结构被标记为稳定,尽管对成人胸部到头部的保护被称为边际到有益于正面碰撞。Alto K10 在侧面碰撞中对胸部的保护较弱。
由于先前版本的 Maruti Suzuki WagonR 已通过 Global NCAP 测试,因此 Maruti Suzuki 对约束系统进行了改进,但仍设法为驾驶员提供薄弱的胸部保护。
Maruti Suzuki Alto、WagonR 儿童保护评分为零星
Global NCAP 表示,Maruti Suzuki Alto 和 WagonR 在儿童保护方面的得分均为零。据政府机构称,Maruti Suzuki India 拒绝为儿童乘客指定儿童约束系统 (CRS)。此外,所有座椅位置均未配备三点式安全带,前排座椅后向式 CRS 未配备标准安全气囊,导致两者的儿童保护得分为零。
2023 年 2 月,Maruti Suzuki 车型贡献了当月销量前 10 名汽车榜单的 70%。从 2022 年 4 月到 2023 年 2 月,Alto 和 WagonR 在该国的总销量为 1,70,559 辆,这两款车型的受欢迎程度凸显。