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2020年梅赛德斯-AMG E63庄园皮带在生产前端及时进行轨道测试
在向我们取笑了三厢改型E63的多个原型之后,梅赛德斯 -AMG现在也开始测试Estate版本。
与以前不同的是,我们还可以看到E63佩戴了可投入生产的Panamericana格栅,该格栅 “方便地”保留了先前的原型。尽管看起来很隐蔽,但似乎还可以看到一个新的前保险杠,看上去比以前更棱角分明。
在尾部,很难分辨尾灯的形状是否有所不同,但给定的是新的图形。绝对新的是后保险杠的底部,现在,镀铬插件位于四边形排气口上方,而不是下方和中间。
即使没有内部镜头,我们也知道改款的E-Class将会配备新的方向盘和更新的中控台(新的触摸板和最新版本的MBUX系统)。
预计电源将来自与以前相同的双涡轮增压V8装置,并具有两个可用输出。但是,如果梅赛德斯 -AMG棺材找到一种比我们目前在E63和E63 S中获得的肌肉多一点的肌肉的方法,尤其是前者的563 HP(571 PS)和603 HP(612 PS),我们不会感到惊讶) 对于后者。
直线性能可能不会改变太多,这完全可以,因为在2019年E63 S Estate中,您已经可以在不到3.5秒的时间内达到60 mph的速度。
像其四门兄弟姐妹一样,梅赛德斯AMG E63旅行车可能会在定期更新的E-Class之后的某个时候发布,这意味着它可能会在2020年初而不是2019年底出现。