网上车市从一汽-大众获悉,9月奥迪品牌月销量达65509辆,与去年同期持平,较8月增长12.4%。9月,一汽-大众奥迪共销售新车492956辆,同比增长2.4%。第四季度,奥迪将推出Q8、e-tron等多款新车型,其中旗舰轿跑车SUV Q8最快将于本月上市。
受整体豪华车市场消费疲软的影响,奥迪今年的销量增速已经从之前的两位数下降到目前的低个位数。另外两款主力车型全新A6L和Q3年初上市,价格体系相对稳定。与奔驰、宝马相比,并不占优势。目前两款车型远未回到之前的销量水平,这也是奥迪目前销量增速放缓的重要原因。但随着消费者对新A6L和Q3产品认知度的提升以及终端价格的松动,后续两款产品的销量将逐步攀升,从而推动品牌销量增长。
但Q5L、A4L、A3仍保持强劲的市场势头,其中Q5L新车销量已超过9万辆,并继续以奔驰GLC L领跑国内豪华SUV市场;A4L前9个月累计销量达到12万辆,领先主要竞争产品奔驰c和宝马3系。紧凑型轿车A3前9个月销量近6万辆,领先竞争对手奔驰长轴距A级车和宝马1系车。
另一方面,奥迪也通过不断完善细分市场布局刺激销量,Q8、e-tron、Q2L e-tron等新产品将在第四季度陆续上市。其中,Q8将成为奥迪品牌最新旗舰SUV,新车于上个月在成都车展上市预售,售价区间为770-102万元。此外还有限量版车型,288台(109.76万元)。Q8采用奥迪最新的家族式设计语言,前脸采用八边形进气格栅,两侧采用矩阵式LED大灯组,车身侧面采用滑背式设计,既运动又稳定。新车上市后,将竞争宝马X6、奔驰GLE Coupe、保时捷卡宴等车型。
如今,购买电动汽车非常流行。主要原因是为了拿到“绿卡”,所以不管你是不是在“限卡限行”的城市开车,都可以自由出行。电动汽车虽然具有安静、舒适、加速平稳等优点,但续航里程、充电便利性等问题却困扰着消费者。近日,本田宣布将于2020年在中国推广PHEV插电式混合动力车型。据悉,新车将是一款无限接近EV的PHEV车型,具有电动车、续航时间长、乘坐空间宽敞等优点。
有幸参加了本田中国举办的技术交流会,对本田的SPORT HYBRID e有了进一步的了解。请按照我的三个问题逐一理解。
什么是SPORT HYBRID e?
“SPORT HYBRID e”是基于本田第三代i-MMD混合动力打造的全新插电式混合动力系统,搭载了VCU (Voltage Control Unit)优化系统电压,外加大功率大容量电池和充电器。日常驾驶基本实现了纯电动化,给驾驶员带来了电动车独有的强劲扭矩输出和平顺驾驶体验。
SPORT HYBRID和SPORT HYBRID e的通用性非常高:发动机舱布局相同,电动CVT安装在传统燃油车变速箱的位置。电动无级变速器配备了两个电机和用于控制这两个电机的PCU(功率控制单元)。在此基础上,SPORT HYBRID e配备VCU(电压控制单元)优化系统电压,外加大功率大容量电池和充电器。
新PHEV模式有哪些亮点?
新车的亮点可以总结为:日常驾驶就像纯电动车,续航里程长,行驶空间有保障,性能/安全性高。
首先,SPORT HYBRID e对双电机系统进行了优化,将电机的制造工艺从圆形绕组改为方形线圈,使得线圈占电机总体积的比例从48%提高到60%,同时电机小型化23%,功率密度提高到1.4 tim
其次,在动力控制单元PCU方面,通过增加压控单元VCU的功率,使得所有电气部件之间的运转更加高效,使得EV行驶的最高速度可以达到160km/h,扩大了EV行驶模式的应用范围。这一变化使得Clarity PHEV车型的功率控制单元PCU的体积密度是雅阁PHEV的2.8倍,功率提升至3.3倍。
最后,SPORT HYBRID e的IPU(智能动力单元)采用17kWh大功率大容量锂离子电池,让EV长途行驶成为可能。这款大功率大容量电池组放置在底盘位置,降低了车辆重心。这种低重心的布局设计也提高了车辆的驾驶性能。同时,IPU(智能动力单元)更薄更平,使车辆实现更宽敞的座舱和后备箱空间,大大提高了驾驶舒适性。