新车资讯：福特野马Mach-E GT性能版使跨界电动车更快

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福特正在增加一个新的，更强大的电动分频器版本，而野马Mach-E GT Performance Edition则增加了速度和扭矩，以适应小马的要求。根据2019年底宣布的野马Mach-E GT，性能版套装将把0-60英里/小时的估计时间从3.8秒缩短到3.5秒，福特表示。

配备两台电动马达-一台用于前轮，一台用于后轮，用于e-AWD-功率相同，功率为480马力或358千瓦。但是扭矩会增加：常规的GT达到600 lb-ft，但是GT Performance Edition会将其提高到634 lb-ft。

其他变化包括带红色油漆的Brembo卡钳的19英寸前制动器，以及不同的车轮。性能版采用20英寸机加工面合金，并涂有乌木黑漆口袋。包装上还标配245 / 45R20倍耐力夏季轮胎，MagneRide阻尼也是如此。骑行高度降低了0.1英寸，降至5.1英寸。

车内有福特Performance前排座椅，上面铺有Performance Grey ActiveX织物，上面有金属针脚和Miko穿孔反光垫。仪表板上还添加了特殊的铝贴花，并且还将有Performance Edition GT标志。福特将在更强大的版本上提供相同的外部野马颜色。

缺点是范围缩小。福特的目标是从野马Mach-E GT的88千瓦时电池行驶250英里–直到明年分频器发布之前，美国官方的EPA范围数据才会公布，尽管美国机构最近也确认了其他2021野马Mach-E范围数据–但是GT Performance Edition预计会下降到235英里。

显然，您可以进行充电的程度取决于您的驾驶方式，而且渴望野马Mach-E家族中最强大的人可能不太在意妥协。与大多数其他变体一样，GT Performance Edition将支持高达150 kW的直流快速充电。如果汽车制造商启用了福特自动驾驶辅助系统，您还可以添加它，以便在高速公路上进行免提驾驶。

野马Mach-E GT的预订已经开放，预计将在2021年夏末开始交付汽车。那些已经预订GT的人可以选择将Performance Edition套餐转换为完整订单。 ;该过程有望在明年春季开始。套餐的价格将在接近这一点确定。