列管式冷凝器按材质分为碳钢列管式冷凝器、不锈钢列管式冷凝器和碳钢与不锈钢混合列管式冷凝三种。按形式分为固定管板式、浮头式、U型管式换热器。按结构分为单管程、双管程和多管程。传热面积0.5-500平方米。可根据用户需要定制。
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立式壳管式冷凝器直立安装，只用于中型及大型的氨制冷装置中。与卧式壳管式冷凝器相比，立式壳管式冷凝器不但是直立装置，而且两端没有端盖，水及制冷剂的流动方式也有所不同。冷却水从上部进入冷凝器管内，但水并不充满整个钢管断面，而是呈膜状沿管内壁自上流下，排入水池中，一般再用水泵压送入冷却塔中循环使用。气态制冷剂从冷凝器外壳的中部偏上处进入筒壳的管外空间中，凝结的液体沿管外壁从上流下，积在冷凝器底部，从出液管流出。此外，冷凝器的外壳上还设有放油阀、放空气阀和安全阀等管接头
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汽水取样冷却器由用于电厂、电站、钢铁冶炼、化工、纺织，印染等 锅炉房炉水、汽水取样冷却化验，锅炉及热力系统中的水、蒸汽大都温度较高,而高温不便于取样、不便于测定。汽水取样冷却器可以将炉水冷却到（30-40度）、将蒸汽冷却成水并冷却到（30-40度）,便于操作人员安全取样及达到冷却介质温度降到30-40度以下，达到取样化验要求。
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1.汽车冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气冷却，冷凝成液态高压制冷剂。它可以冷却和液化从压缩机送来的高压和高温气态制冷剂。冷凝器是不断将制冷剂从气体压缩成液体的装置，是一个冷凝和散热的过程。
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冷凝水回收器用于各种汽水换热器或生产工艺流程中所产生的 冷凝水的回收。冷凝水是高质量的水，而且它含有大量的热能，所以在蒸汽供热系统中回收冷凝水是节能节水的重要措施之一。
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列管式冷却器，又叫壳管式冷却器，分为管程和壳程，在管内流动的液体行径为管程，在管外流动的液体其行径为壳程，管束的壁面即为传热面，当管束与壳体温度差超过50℃时，采取相当的温度补偿措施，消除或减少热应力。一般为水冷式，占主导地位。
CPU水冷散热器是指使用液体在泵的带动下强制循环带走散热器的热量，与风冷相比具有安静、降温稳定、对环境依赖小等优点。 水冷散热器的散热性能与其中散热液(水或其他液体)流速成正比,制冷液的流速又与制冷系统水泵功率相关。而且水的热容量大,这就使得水冷制冷系统有着很好的热负载能力。相当于风冷系统的5倍,导致的直接好处就是CPU工作温度曲线非常平缓。比如，使用风冷散热器的系统在运行CPU负载较大的程序时会在短时间内出现温度热尖峰，或有可能超出CPU警戒温度，而水冷散
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