在汽车发动机底部的催化器上方。三元催化的编号是在汽车发动机底部的催化器上方，通常在排气管的附近。具体位置可能因汽车型号、制造商和年份而有所不同，可以在汽车的用户手册或通过在线查询相关信息来确定三元催化
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较高的安全性能是双环sceo最大亮点；此外，便宜的价格、较高的性价比也让其受到了不少消费者的青睐；外形大气时尚漂亮。酷似宝马x5；内饰乘坐也较舒适，但做工等较粗糙；空间宽敞；城市及越野道路兼备；但异响等小毛
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催化特性（catalysis characteristics）是2005年公布的航天科学技术名词。
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《分子催化》是由 中国化学会和 中国科学院兰州化学物理研究所主办、中国科学院科学出版基金资助、 科学出版社出版的国内外公开发行的学术性刊物。
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电催化是使电极、电解质界面上的电荷转移加速反应的一种催化作用。电极催化剂的范围仅限于金属和半导体等的电性材料。电催化研究较多的有骨架镍、硼化镍、碳化钨、钠钨青铜、尖晶石型与钨态矿型的半导体氧化物，以及各种金属化物及酞菁一类的催化剂。主要应用于有机污水的电催化处理；含铬废水的电催化降解；烟道气及原料煤的电解脱硫；电催化同时脱除NOx和S02；二氧化碳的电解还原。
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在催化剂作用下进行的化学反应称为催化反应。化学反应中，反应分子原有的某些化学键，必须解离并形成新的化学键，这需要一定的 活化能。
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催化氧化是指通过催化剂以空气、氧气、臭氧等为氧化剂进行的氧化反应。比如氨的催化氧化：4NH3 + 5O2=(催化剂,△) 4NO + 6H2O。
恒化器，是指一种使培养液的流速保持不变，并使微生物始终在低于其最高生长速率的条件下进行生长繁殖的连续培养装置。在恒化器内，菌体密度由限制性营养成分的浓度所控制，生长速度受流速控制，流速可任意调节，因而可使微生物的生长速率正好与恒速流入的新鲜培养基流速相平衡，保持稳定的菌体密度。恒化器主要用于实验室的研究工作，尤其适用于与微生物生长速率相关的各种理论研究。[1]
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在均相反应中，催化剂和反应物处于同一相中，一般发生在液体状态中。催化剂可与反应物生成中间体，使反应机理转变为另一个拥有较低活化能的新机理，故反应速率得以提升。
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酶催化可以看作是介于均相与非均相催化反应之间的一种催化反应。 既可以看成是反应物与酶形成了中间化合物，也可以看成是在酶的表面上首先吸附了反应物，然后再进行反应。
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