无气喷涂机

无气喷涂设备指的是利用高压柱塞泵将涂料增压至3000PSI（210kg/cm），获得高压的涂料通过高压软管输送到喷枪，经由喷嘴释放压力形成雾化，从而在墙体表面形成致密的涂层。由于涂料雾化不需要压缩空气，故称为无气喷涂。   无气喷涂机

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水力喷射器

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汽轮机油冷却器

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气体喷洒指示灯

气体喷洒指示灯是 气体灭火系统的配套产品，通常安装在被保护场所的入口处。当气体喷洒后，气体灭火控制器（以下简称控制器）将启动喷洒灯发出灯光指示，提醒人员注意并采取相应的措施。喷洒灯为可与气体灭火系统控制器配套使用。

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预作用喷水灭火系统

预作用系统是将火灾自动探测报警技术和自动喷水灭火系统有机地结合起来，对保护对象起了双重保护作用。预作用系统由闭式喷头、管道系统、雨淋阀、湿式阀、火灾探测器、报警控制装置、充气设备、控制组件和供水设施部件组成。这种系统平时呈干式，在火灾发生时能实现对火灾的初期报警，并立刻使管网充水将系统转变为湿式。系统的这种转变过程包含着预备动作的功能，故称为预作用喷水灭火系统。

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YDJ系列油浸式试验变压器

 YDJ系列油浸式试验变压器，是根据《试验变压器》标准在原同类产品基础上经过大量改进后，研制生产的系列试验变压器，YDJ系列油浸式试验变压器遵照DL/T848.2-2004《高压试验装置通用技术条件-第2部分：工频高压试验装置》，研制生产的一种新型产品。本系列产品具有体积小、重量轻、结构紧凑、功能齐全、通用性强和使用方便等特点。

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SIDI直喷

传统电喷汽油发动机是通过喷嘴将燃油喷注于进气歧管，尽管效率已经比化油器式发动机提高很多，但燃油喷嘴与燃烧室之间相隔较长的通道，燃油微粒与空气形成混合气体受发动机运动的影响较大，油气混合气体仍然无法做到在发动机的每一种工况时都能充分燃烧。而SIDI发动机将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统，也就是说将喷油嘴植入汽缸内部，通过高压将燃油雾化喷入汽缸内，并混合空气进行点燃，从而实现缸内稀薄燃烧，提升发动机的效率。

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静电粉末喷涂

静电粉末喷涂法的工作原理与一般的液态涂料的静电喷涂法几乎完全相同，不同之处在于粉末喷涂是分散的，而不是雾化的。它是靠静电粉末喷枪喷出来的涂料，在分散的同时使粉末粒子带负电荷，带电荷的粉末粒子受气流（或离心力等其他作用力）和静电引力的作用，涂着到接地的被涂物上，再加热熔融固化成膜。静电粉末喷涂法是在工业涂装领域中占主导位置的粉末涂装法。[1]

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汽车自动变速器油路分析

自动变速器是汽车的重要组成部分，随着轿车档次的提高，人们对驾驶和乘座的舒适性要求也越来越高，自动变速器在轿车上的应用越来越普及。目前世界广泛应用的自动变速器主要有四大类，即辛普森行星齿格式、拉维奈尔赫式、平行轴式和无级式。因此，汽车自动变速器检修的工作量也将与日俱增。由于自动变速器总体构造特别复杂，各挡机械传动千变万化，以及像蜘蛛网一样的油路，更给自动变速器蒙上了神秘的面纱，因此被国内外公认汽车自动变速器汽车中最难讲难学的部分。

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喷气发动机

喷气发动机是一种通过喷气产生推力的反作用式发动机。大部分喷气发动机都是依靠牛顿第三定律工作的内燃机. 广义上的喷气发动机包括火箭发动机和空气喷气发动机。 火箭发动机的燃料和氧化剂均由飞行器携带，包括固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机, 特点是能在大气层外工作；空气喷气发动机不自带氧化剂而从大气中吸取空气作为氧化剂，包括冲压发动机、脉冲发动机、涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机等。在现代航空运输飞机上使用最多的空气喷气发动机是涡轮风扇发动机，其特点是推力大、噪

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