轮齿式离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力
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IVT变速器，发明公司是Torotrak。
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自动同步离合器，一种用于各种联合动力装置的舰艇自动同步离合器，是由大功率的滚动式超越离合器和齿轮同步离合器两大部件组成，这两大部件结构原理，即可合并成舰艇自动同步离合器，也可将其分开为超越离合器和齿轮同步离合器，分别用于光机电一体化系统、机动车辆、大功率无级变速器、电力及航空、航天、核动力传动装置等各种不同的传动系统中。舰艇自动同步离合器及其两大部件解决了动力在各种运动或静止中，进行单向或双向的自动离、合、超越、同步等问题，且不受功率大小、转速高低的限止，其结构
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离心离合器通过摩擦力来传递扭矩。
结晶器总成是连铸机的关键部位。
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普通齿轮式差速器（commonbevelgeardifferential）将转矩平均分配给左、右轮的差速器。按输出转矩特点，又可分做对称式圆锥行星齿轮差速器和不对称圆锥行星齿轮差速器两种。除圆锥齿轮外，还有圆柱齿轮。
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液压离合变速器具有调节阀单元，它预给定用于操作第一及第二离合器的压力和/或体积流量且包括第一及第二调节阀，还具有转换阀单元，通过它这些离合器可与调节阀单元断开和/或可被转换成无压力，该转换阀单元包括第一及第二转换阀。
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台湾仟岱离合器刹车器主要产品有电磁离合器、磁粉离合器、电磁刹车器等。
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