推理控制( Inferential Control)是过程控制的一个重要方法，是由美国Brosilow和Tong等人于 1978 年提出来的，是一种新的单变量推理控制器的设计方法，用该方法设计出来的控制器具有算法简单、收敛性好、鲁棒性强等特点，在实际应用中达到了满意的效果。在许多不同领域都有应用，如工业生产、医疗。
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适度控制，释义控制的范围、程度和频度恰到好处。
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看过电影《阿凡达》的人一定不会忘记影片中这样一个桥段：在潘多拉星上，下身瘫痪的的前海军战士杰克·萨利躺在密封舱中，通过头上戴着的复杂设备，利用意念操控人造的混血阿凡达。 当然，潘多拉星和阿凡达只是导演卡梅隆的虚构，利用意念操控阿凡达自然也不可能发生。但是你或许不知道，利用“意念”操控物体已经不再是人类的空想。
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控制爆破，是指通过一定的技术措施严格控制爆炸能量和爆破规模，使爆破的声响、震动、飞石、倾倒方向、破坏区域以及破碎物的散坍范围在规定限度以内的爆破方法。
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远方控制是指被控制的断路器与控制室之间一般都有几十米到几百米的距离，运行人员在控制室用控制开关通过控制回路对断路器进行操作，并由灯光信号反映出断路器的位置状态。
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业务培养目标：本专业培养具备目标及环境的探测、识别、跟踪、定位、制导与控制、安全与起炸控制以及机电控制和传感检测等方面的基础理论知识和工程实践能力，能在有关科研单位、高等学校、生产企业和管理部门从事系统设计、技术开发、产品研制、实验测试和科技管理等方面工作的高级工程技术人才。
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领导控制就是领导者监督、检查组织的活动，以保证领导决策的实施与组织目标的实现。领导控制是领导者的重要职能之一，是组织目标成功实现的必要保障。领导控制是保证领导活动有序运行的重要环节。组织目标的实现离不开有效的领导控制，合理的机构与健全的制度是有效领导控制的关键。领导控制在现代组织发展过程中具有越发重要的战略意义和实践价值。
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交通控制，也叫交通信号控制，或城市交通控制，就是依靠交通警或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。 交通控制运用现代化的通讯设施、信号装置、传感器、监控设备和计算机对运行中的车辆进行准确地组织、调控，使其能够安全畅通地运行。交通管制分为静态管理和动态管理，而交通控制就是其中的动态管理。
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自从1948 年诺伯特·维纳发表了著名的《控制论——关于在动物和机器中控制和通讯的科学》一书以来，控制论的思想和方法已经渗透到了几乎所有的自然科学和社会科学领域。维纳把控制论看作是一门研究机器、生命社会中控制和通讯的一般规律的科学，是研究动态系统在变的环境条件下如何保持平衡状态或稳定状态的科学。他特意创造“Cybernetics”这个英语新词来命名这门科学。“控制论”一词最初来源希腊文“mberuhhtz”，原意为“操舵术”，就是掌舵的方法和技术的意思。在柏拉图
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