智能巡航控制(intelligent cruise control，简称ICC)具有提高行驶安全性和舒适性的作用。ICC的基本思想是：雷达系统通过即时监测车辆间距和相对运动速度信息，自动控制汽车的加速、减速或者制动，从而自动地调整己车与前车的间距或者相对速度保持在一个安全的范围内，整个过程不需要人工干预，从而大大减轻了驾驶员的负担，使驾驶员更加安全和舒适。这种集电子装置和汽车机构于一体的安全辅助驾驶系统，是汽车防撞雷达发展的高级阶段，也是未来的发展趋势。
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迭代学习控制（iterative learning control，简称ILC）由Uchiyama于1978年首先提出。
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《控制理论与应用》创刊于1984年，月刊，是由中华人民共和国教育部主管，由华南理工大学、中国科学院系统科学研究所联合主办的学术期刊[1]。 据2019年10月期刊官网显示，《控制理论与应用》第8届编辑委员会拥有编委75人、顾问18人，青年编辑委员7人，设主编1人、副主编4人[2]。 据2019年10月23日中国知网显示，《控制理论与应用》总被下载1622734次、总被引90438次、出版文献共6424篇，（2019版）复合影响因子为1.799、（2019
公路建筑控制区是指根据法律规定在公路两侧一定的范围内禁止修建建筑物和构筑物，原有的建筑物和构筑物不得扩建，需埋设管线、电缆及修建临时性工程设施的，应经交通主管部门批准，上述一定区域被称作公路建筑控制区。
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前馈控制（英文名：feedforward control）是指通过观察情况、收集整理信息、掌握规律、预测趋势，正确预计未来可能出现的问题，提前采取措施，将可能发生的偏差消除在萌芽状态中的控制方式，发展于20世纪50年代，主要应用于工程领域，如冷轧应运、轧制力波动等。
第三代移动通信系统的三种主流标准都是基于的，与TDMA网络中小区容纳的用户数固定不同，CDMA网络应用了“ 软容量”的概念，CDMA网络中各个小区容纳的用户数取决于该小区基站所接受的总干扰。在CDMA系统中，每增加一个新的或者切换的用户，在其他所有移动台看来，干扰电平都会增加，相应地，为了保证链路的完整性，每个移动台都应该适当地提高自己的发射功率，这种调整，反过来又提高了下一个移动台所必须克服的干扰电平。这个过程自身不断重复，直至一个移动台最终没有足够的功率来克
指“门”的禁止权限，是对“门"的戒备防范。这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等。因此，门禁就包括了车辆门禁。在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段。 北魏 郦道元《水经注·谷水》：“ 曹子建尝行御街，犯门禁，以此见薄。” 宋 吴自牧《梦粱录·大内》：“门禁严甚，守把钤束，人无敢辄入仰视。” 明 叶盛《水东日记·记杀马顺等事》：“殊不知因大驾出后，门禁颇严。” 中文名 门禁 外文名 Acce
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酸雨控制区的基本条件是现场监测降水pH≤4.5，硫沉降超过临界负荷，二氧化硫排放量较大。中国国家级贫困县暂不划入酸雨控制区。为控制酸雨污染，改善大气环境质量，根据气象、地形、土壤等自然条件，对酸雨污染严重的地区，经国务院批准后划定为酸雨控制区。
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实际控制权是指企业不同的利益参与者实际对企业运行和企业重大决策产生的影响。实际控制权是实际做出决策的权力，实际控制权来源于对信息的掌握。
计算机基本控制系统是指用计算机参与控制并借助一些辅助部件与被控对象相联系，以获得一定控制目的而构成的系统。
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