所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大。
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本书从炼油生产的实际出发，对常用设备的材质选用、标准规范、强度计算、结构特点、作用原理、使用维护等方面进行了较为详细的介绍。内容包括：炼油设备所用材质及选用、标准规范介绍、工艺设备强度计算及主要零部件；换热设备、塔设备、反应设备、储存设备、加热设备； 液体输送设备、气体压缩及输送设备； 过滤机、烟气轮机、 工业汽轮机、套管结晶器等其他常用炼油设备。 本书是专门针对炼油、化工企业生产一线的技术人员、管理人员和技术工人而编写的，可作为企业员工的岗位培训教
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轮胎油，用于轮胎的油，里面有棕榈油，活性蜡，还有一些化学成分，这种化学产品一般的厂家做不出来的，需要很深的设备和资金。
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油浮子就是汽车油量传感器。 油浮子带动一个绕线式滑动电阻，油位的高低引起滑动电阻阻值的变化，从而能够测量油量。
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90号汽油，是指它含有90%抗爆震能力强的“ 异辛烷”，含有10%的抗爆震能力差的 正庚烷。于是 辛烷值的高低就成了 汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。如果用90号汽油，不容易产生爆震。
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调和汽油并非大型炼厂生产出，而是用芳烃、石脑油、90号汽油、MTBE等原料调和而成。这类汽油经过处理可以达到国Ⅲ标准，但实际上油的比重偏低，长期加调和汽油，会损坏汽车的三元催化器，使氧传感器失效；会腐蚀汽车发动机系统和排放系统；使油路、喷嘴堵塞，产生沉积物，进气阀和气缸产生胶质及积碳，直接影响汽油发动机正常工作。
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燃料油也叫重油、渣油，为黑褐色粘稠状可燃液体。 粘度适中，燃料性能好，发热量大。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的比重一般在0.82～0.95，比热在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的（约0.1～4％）的硫黄及微量的无机化合物。主要用于大型蒸汽轮机锅炉及中大型船舶用引擎的燃油，不过由于现在大功率燃气轮机的出现，以及重油燃烧对环境的污染，现在燃
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供油方式是发动机的工作需要燃烧混合气做功，而将燃料与进入发动机的空气混合的方式。
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榨油机主要用于个体家加工用途，属于液压全自动榨油机的一种，产量不大，但是简单方便。主要的产品是螺旋榨油机。也有冷榨的螺旋榨油机，价格比较低廉，但是出油率不高。全自动螺旋榨油机，它是十多年前国内在韩国引进的技术，用真空过滤，采用自动温控功能。出来的产品油质量好。味道香，出油率还高。
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