小信号情况下，二极管对输入信号的正半周并不能表现其完全导通的特性，对负半周也不能表现其完全截止的特性。事实上，输入信号无论是正半周还是负半周，二极管内均产生电流id，只不过正半周产生的电流比负半周产生的电流稍大一些。这样，电流id经过滤波，就能得到一个低频分量的检波输出电流iΩ。可以证明，这种小信号情况下的检波器输出低频电流iΩ或低频电压幅度UΩL，与输入到检波器上的高频电压幅度U0的平方成正比，因此习惯上称该检波器为平方律检波器。
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阻性消声器是生产利用声波在多孔性吸声材料或吸声结构中传播，因摩擦将声能转化为热能而散发掉，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的的消声器。 在内壁或通道空间安装吸声材料或吸声结构，以吸收声波能量的消声器。它对气流产生的压降小，且对中频和高频声波的消声效果好，因此，应用广泛。根据不同的使用要求，可有不同的结构形式。如在一般空调系统中，可采用在管道内壁铺设厚度约2.5cm的玻璃棉结构。对大型风洞或喷气发动机试车间的排气口，可采用在管道中安装平行叠置的吸
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凸轮分度器，在工程上又称凸轮分割器，间歇分割器。它是一种高精度的回转装置。
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液晶监视器即液晶显示器，或称LCD（Liquid Crystal Display），为平面超薄的显示设备，它由一定数量的彩色或黑白像素组成，放置于光源或者反射面前方。液晶显示器功耗很低，因此倍受工程师青睐，适用于使用电池的电子设备。它的主要原理是以电流刺激液晶分子产生点、线、面配合背部灯管构成画面。
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玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。 轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。
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离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。
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为了使驾驶员能够随时感知并控制离合器分离或接合的程度，气压助力器的输出力与离合器踏板行程成一定的递增函数关系。此外，当气压助力系统失效时，也能保证借助人力操纵离合器。 离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有进出油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。 当换档困难，分离不彻底时，需要检测
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液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。
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电压调节器（简称AVR），是专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁（PGM系统）的交流无刷发电机而设计。
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喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。 喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。
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