电子散热器通常是针对大功率电子元器件散热的散热片，没有外加电源，自然冷却。大多数都是制成铝合金型材，根据元器件大小切断成需要的尺寸，例如大功率开关管或三极管的散热片。
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变频器远程控制器根据通讯信号不同可分为数字式和模拟式；根据通讯介质不同可分为有线式和无线式；不同的通讯协议也分别有相应的产品。
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手机散热器，是直接对着手机背部吹风，增加手机背部的空气流通量，引入相对低温空气，从而使手机内部各发热元件均得到散热的外置风扇装置。
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工业散热器（简称散热器，又名散热排管），是以冷媒冷却空气，或以热媒加热空气，或以冷水回收空气余热，等换热装置中的主要设备。通入高温水，蒸汽或高温导热油可以加热空气，通入盐水或低温水来冷却空气。
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转向器型式：目前常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。它的作用是增大 转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
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凸轮控制器主要用于起重设备中控制小型绕线式转子异步电动机的启动、停止、调速、换向和制动，也适用于有相同其他电力拖动的场合，如卷扬机等。
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HW-A-1040交流调速器是一种控制交流马达速度和力矩的器件，主要为调压和调频两种类型，前者一般指软启动控制器，后者一般指常见的变频调速器。早期的交流调速器一般采用可控硅，GTR等功率器件，采用8位的单片机来实现，后来由于IGBT和IPM等功率模块的出现，响应速度就更快了，一般采用DSP这类高速芯片来控制和实现，交流调速器已经慢慢取代直流调速器在传动系统中的应用，是一种主流的传动系统调速器件，其技术也在不断发展中。
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带式制动器是利用围绕在 制动鼓周围的 制动带收缩而产生制动效果的一种制动器。可在汽车自动变速器、船舶、海洋用锚绞机、绞车及矿山绞车、建筑绞车等设备上使用。
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