击发传动杆Transferbar一种保险装置，在某些枪枝上，击锤不会直接撞击到 撞针，必须藉由传动板将冲力传递过去，原理类似两颗并排撞球受到 母球撞击时的情形。而这个传动板平时不在击锤和撞针中间，只有当扣下扳机时才会升起就定位。这种设计可以避免误释击锤引起走火。
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根据 同步发电机结构及工作原理，由于定子铁芯组合缝、定子 硅钢片接缝，定子与转子空气间隙不均匀，轴中心与磁场中心不一致等，机组的主轴不可避免地要在一个不完全对称的磁场中旋转。这样，在轴两端就会产生一个交流电压。
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轴荷一般讲的轴荷比说的就是前后轮轴分担车重的比值。
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传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的、一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由方向节连接。
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与椭圆长轴相对
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传动比率是指公司财务中利息银行借款与权益和净负债总额的比。
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汽车传动比(transmitting ratio of tnotor)又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。
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在采用电动机起动方式的中小型军用航空发动机上，起动电机在发动机正常工作时，还要作为直流发电机使用。为了满足起动发电机在起动和发电时不同传动比的需要，在安装起动发电机的传动机匣上都有二速传动装置。它由棘轮离合器、滚棒离合器和摩擦离合器组成，装在一个共同的壳体内。
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螺旋传动是靠螺旋与螺纹牙面旋合实现回转运动与直线运动转换的机械传动。螺旋传动按其在机械中的作用可分为：传力螺旋传动、传导螺旋传动、调整螺旋传动。
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《流体传动与控制》是2010年国防工业出版社出版的图书，作者是董继先、吴春英。本书共分为液压传动与气压传动两部分。
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