汽车操纵稳定性,是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下,汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向(直线或转弯)行驶;且当受到外界干扰(路不平、侧风、货物或乘客偏载)时,汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能。
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电子稳定性控制(ElectronicStabilityControl,简称ESC),是一种辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术,它能自动对车身的不稳定性进行矫正,有助于防止事故的发生。ESC应用高级的传感技术来判断驾驶者行驶方向的意图,在车辆开始偏离道路时,系统启动干预措施,对一个或多个车轮实施制动力,减少发动机气门的干预,将车辆引导回正确路线。
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DSC叫做动态稳定系统,能确保车子在转弯时仍能拥有最佳的循迹性, 以确保行车的稳定性, 车轮在转弯过程中, 如果会有打滑的危险 或已经打滑, 则电脑马上会命令制动油压控制系统将打滑的车轮进行适当的制动作用, 或着是以减少喷油量、 延迟点火的方式来降低引擎力量的输出, 达到了轮胎在各种行驶条件下防止打滑的现象, 进而使车辆无论在起动加速 、再加速 、转弯等过程都能获得好的循迹性。
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材料在受机械力、热或其他外界条件作用下,其外形尺寸不发生变化的性能。由于聚合物具有黏弹性,在恒定外力(包括自身质量)作用下,易产生蠕变现象,导致制品的尺寸不稳定。一般说来,柔性链的聚合物抗蠕变能力较差,而刚性链的聚合物则较强。
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热稳定性 thermal stability
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直线稳定性是指船舶受风、浪、流等外界小扰动作用而偏离其定常直线运动,当这种扰动作用消失后不加任何控制作用,最终仍能保持直线运动(不管方向、位置有无改变)的性能。
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gravity gradient stabilization,利用重力梯度力矩来稳定航天器空间姿态的技术。绕地球运行的航天器各部分质量所受到的不相等引力等因素所产生的力矩称为重力梯度力矩。重力梯度稳定系统能使航天器的纵轴指向地心。重力梯度稳定技术在60年代得到了广泛应用,特别是用于导航卫星。