在 制动管路中安装的能使前、后管路中的压力实现按预定目标进行调节的装置。如果 汽车制动系统没有安装ABS，为了获得最短的制动距离，同时保证制动时的方向稳定性，在制动过程中，最好是前、后轮同时抱死滑移（即同步滑移）。常用的制动力调节装置有限压阀和比例阀，一般串联在后轮制动器的促动管路中。
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驻车制动系是用来在车辆停车时原地停车不致自动滑动的制动系统。当采取驻车制动时，驻车制动软轴闸线和平衡杠杆将给后轮的驻车制动杠杆施加一个平衡力。驻车制动杠杆和驻车制动顶杆将使制动蹄向外张开与制动毅接触。直到解除驻车制动，驻车制动系统一直保持在驻车制动状态。
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ABS集微电子技术、精密加工技术、液压控制技术为一体，是机电一体化的高技术产品。它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。防抱装置一般包括三部分：传感器、控制器(电子计算机)与压力调节器。传感器接受运动参数，如车轮角速度、角加速度、车速等，然后送给控制装置，控制装置进行计算并与规定的数值进行比较后，给压力调节器发出指令，使制动力矩减小，防止车轮抱死。
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带式制动器是利用围绕在 制动鼓周围的 制动带收缩而产生制动效果的一种制动器。可在汽车自动变速器、船舶、海洋用锚绞机、绞车及矿山绞车、建筑绞车等设备上使用。
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制动电阻箱，一种电子设备，主要应用于较大功率变频设备的能耗制动。
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制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。
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涡流制动器是利用涡流损耗的原理来吸收功率，由电涡流制动器、控制器及传感器组成的制动设备。
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