制动装置由制动器(也称闸)和传动系统组成。制动器按结构形式分为盘闸及块闸。传动系统控制并调节制动力矩。按传动能源分为油压、气压或弹簧制动装置。JK系列提升机采用油压盘闸制动系统，旧型KJ系列采用油压和气压块闸系统。
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制动，是一个汉语词语，意思是刹车。
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1、车辆制动是指通过发动机进行牵制车辆的速度，汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。2、制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求
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汽车制动阀是汽车驻车制动的主要专用工具，能为车辆均衡制动系统给予适用，假如汽车制动阀发生常见故障，车辆驻车制动很有可能会遭受危害，尤其是车辆发生泊车方向跑偏，刹车踏板幅度不足或是大油门踏板时工作压力外
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滑阀式阀柱塞式滑阀广泛用于液压和气动装置中。p1为流体的进口压力,p2为卸压回流的出口压力，通道A和B分别与被控制的压力缸（ 液压缸或气压缸）的A室、B室相连。柱塞位于图中右边位置时，p1压力的流体流向通道A,进入压力缸的A室，推动活塞向左运动,这时B室的流体经通道B流向出口。当活塞到达左极限位置（行程终了）时，滑阀驱动轴被带动，使柱塞位置移至左边，切换流体的流向，p1压力的流体便流向B通道，进入压力缸的B室,使活塞向右移动，A室中的流体则回流至通道A并流向
制动块（brake piece），是安装在气胎外圆柱面上(或安装在制动钳部件中)，用摩擦材料制成的块状零件。
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紧急制动阀是铁路安全运营必不可少的设备，在 铁路客车车厢的端部，有标明“危险！勿动！”的红色手把，这就是“紧急制动阀”。紧急制动阀的作用是迫使行驶中的列车采取紧急制动。使用紧急制动阀可避免突发事件引起的行车事故。铁路行车部门规定，列车行驶中，在一般情况下只有 列车长、 乘警、检车 乘务员等才有权使用紧急制动阀，旅客随意拉阀的后果是不堪设想的。
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排气制动阀，是一个辅助制动器，是汽车行车制动器的必要补充。排气制动阀将发动机作一个空气压缩机使用而产生制动力矩从而对汽车产生减速作用。一般安装在排气管中，在需要减速时关闭阀门以阻塞排气通道而达到制动效果。它主要使用在矿山或山区公路行驶的汽车或常在交通情况复杂的城市街道上行驶的汽车。
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制动装置（制动装备）是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动，由于制动装置的结构和性能直接关系到车辆、人员的安全，因而被认为是汽车的重要安全件，受到普遍的重视。
制动阀，英文名称：brake valve，汽车制动阀分为气制动阀和液压制动阀。制动阀的正常工作，对于驻车有着重要意义，它对于汽车能够平稳制动提供了技术支持。这一技术的发展，对于汽车制造、道路交通安全都有着极其重要的意义。
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