点胶阀有气动和电动两种： 气动：点胶阀由气缸、阀体和料缸三部分上下连接而成，气缸和阀体用先进密封材料隔开，避免胶水侵入气缸。料缸和气缸连接在点胶阀阀主体上，与气缸保证同心度。用电磁阀气动气缸运动，从而驱动中心杆上下运动，利用中心杆的上下运动达到对胶水的开启和关断作用。根据开启和关断的方式不同，从而分为：柱塞式点胶阀、顶针式点胶阀、提升式点胶阀、喷雾点胶阀、喷射点胶阀；开关方式不同，适用的流体也就不同，回吸式点胶阀采用向上运动关胶结构，使停胶同时瞬间回吸断胶，
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泵阀是泵和阀门的统称。 非用于泵的阀门或具有泵作用的阀门。 泵和阀常常联系在一起的原因是使用场合。就是说有泵的地方一般都有阀门，有的地方往往需要泵。他们都用于液体输送的地方。当然，阀门还用于气体。真空泵也与气体有关。
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溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流，稳压，系统卸荷和安全保护作用。溢流阀在装配或使用中，由于O形密封圈、组合密封圈的损坏，或者安装螺钉、管接头的松动，都可能造成不应有的外泄漏。 如果锥阀或主阀芯磨损过大，或者密封面接触不良，还将造成内泄漏过大，甚至影响正常工作。
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安全阀有弹簧式和杆式两大类。另外还有冲量式安全阀、先导式安全阀、安全切换阀、安全解压阀、静重式安全阀等。弹簧式安全阀主要依靠弹簧的作用力而工作，弹簧式安全阀中又有封闭和不封闭的，一般易燃、易爆或有毒的介质应选用封闭式，蒸汽或惰性气体等可以选用不封闭式，在弹簧式安全阀中还有带扳手和不带扳手的。扳手的作用主要是检查阀瓣的灵活程度，有时也可以用作手动紧急泄压用。
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电磁阀（Electromagnetic valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。 电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。[1]不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀等。
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制动阀，英文名称：brake valve，汽车制动阀分为气制动阀和液压制动阀。制动阀的正常工作，对于驻车有着重要意义，它对于汽车能够平稳制动提供了技术支持。这一技术的发展，对于汽车制造、道路交通安全都有着极其重要的意义。
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手控阀是汽车行车制动的过程中,停车、驻车制动、排气制动的关键装置。
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阀杆螺母由螺母帽和螺母杆构成;螺母帽理设置防尘密封槽，螺母杆内周面依次设置上、下环型凹槽，螺母杆外周面设置环型凹槽。 阀杆螺母具有一定强度和抗压力，因为阀杆螺母是阀门运行的过程中，阀杆轴的力度直接给阀杆螺母。阀杆螺母和阀杆是随着螺纹转动的，阀杆螺母的摩擦系数较小。这样才可以避免产生咬死或者生锈的现象。
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EGR阀(废气再循环阀)是一个安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，[1]分为机械式和电控式两种。
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