当司机将制动阀移到推动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主活塞向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主活塞移动的同时带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。
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机车制动机是装在机车上的一种制动机，它除了与车辆制动机一样必须具有列车管、分配阀、基础制动装置等一系列属于制动、缓解指令接收、执行装置等外，还具有制造、贮存压力空气的空气压缩机、总风缸以及发出、传递制动、缓解等指令的制动阀等部件。由于采用的制动机有空气制动机、电空制动机等不同型式，故发出的指令可以通过电气指令线，也可以通过列车管空气压力变化来传递。
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在 制动管路中安装的能使前、后管路中的压力实现按预定目标进行调节的装置。如果 汽车制动系统没有安装ABS，为了获得最短的制动距离，同时保证制动时的方向稳定性，在制动过程中，最好是前、后轮同时抱死滑移（即同步滑移）。常用的制动力调节装置有限压阀和比例阀，一般串联在后轮制动器的促动管路中。
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变速箱制动参数是指表述变速箱基本构造的参数。
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制动电动机是全封闭自扇冷式鼠笼型具有附加圆盘型直流制动器的三相异步电动机，它具有制动迅速、结构简单、可靠性高、通用性强等优点。此外制动器具有人工释放机构，被广泛应用于各种要求快速停止和准确定位的机械设备和传动装置中。
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涡流制动器是利用涡流损耗的原理来吸收功率，由电涡流制动器、控制器及传感器组成的制动设备。
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