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压力平衡补偿器由一个波纹管和两个端接构成其他零件组成。它通过波纹管的柔性变形来吸收管线轴向位移（也有少量横向、角向位移），端接管或直接与管道接管焊接，或焊上法兰再与管道法兰联接。
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《机械压力式燃烧器(CB/T 3752-1995)》由中国船舶工业总公司综合技术经济研究院提出。本标准由船用机械标准化技术委员会辅锅炉分技术委员会归口。本标准由中国船舶工业总公司江西航海仪器厂负责起草。本标准主要起草人解钦远、张永贵、卢江平、刘一、郝能智。
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采用振动压实的方法与其他方法比较，具有模拟现场施工状况，不破坏级配压实的密实度高等优点，是优选的设计和使用方法·
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制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
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概念 压力控制器可用于中性或腐蚀性气体和液体介质。设定值范围可调，调节范围为0.02～42Mpa．切换差不可调．压力控制器包括范围比较广品种比较多,有差压控制器,防爆压力开关,防爆差压开关,压力变送器,差压变送器,风压开关,风压变送器,，目前产品有机械式及数显式。
块式制动器（shoe brake），靠制动块压紧在制动轮上实现制动的制动器。单个制动块对制动轮轴压力大而不匀，故通常多用一对制动块，使制动轮轴上所受制动块的压力抵消。块式制动器有外抱式和内张式两种。
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振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。 在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。
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流体动力润滑（Hydrodynamic Lubrication,简称HDL）也称为流体动压润滑，是指当轴颈旋转将润滑油带入轴承摩擦表面时，由于润滑油的粘性作用，当达到足够高的旋转速度时，润滑油就被带入轴和轴瓦配合面间的楔形间隙内而形成流体动压效应，即在承载区内的油膜中产生压力。当压力与外载荷平衡时，轴与轴瓦之间形成稳定的油膜，从而实现流体动力润滑。
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