飞机配电系统的主要功能是将飞机发电机产生的电能以不同的线制、不同的配电方式传输到汇流条，再通过汇流条到用电设备。飞机配电系统除了配置系统外还包含控制和保护电路。在直流供电系统的飞机上，配电系统采用单线制或双线制。在单线制电网中，发电机和用电设备正端采用导线(或汇流条)连通，飞机的金属壳体作为负线。在双线制电网中，发电机和用电设备的正端、负端均采用导线(或汇流条)线连通。前者的优点是减少导线重量，缺点是任一导线与机壳相碰，会发生短路。采用双线制可以避免短路，但是导
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本书共分为8章。第1章介绍电力系统的基本概念；第2章介绍电力负荷的计算方法；第3章至第7章介绍一次系统和二次系统、电力系统短路电流计算、照明设计和防雷接地保护、终端变电所和区域变电所设计；第8章针对电力系统自动化的发展，介绍计算机控制技术、网络技术在电力系统中的应用。全书重点突出，具备很强的实用性。 本书可作为高等院校电气工程及自动化专业教材，也可作为相关工程技术人员的参考书。
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配电箱是数据上的海量参数，一般是构成低压林按电气接线，要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电箱。[1]正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。 配电箱具有体积小、安装简便，技术性能特殊、位置固定，配置功能独特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少且具有环保效应的特点。它可以合理的分配电能，方便对电路的开合操作，有较高的安全防护等级，能直观的显示电路的导通状态。
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输配电主要是变压器业务,旗下保变(6000万KVA产能)、秦变(2300万KVA产能)、合变(3500万KVA产能)三个主要的制造基地。
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《供配电技术》是电子工业出版社于2009年出版的图书，作者是唐志平。 该书主要介绍供配电系统的基本知识和理论、计算和设计、运行和管理，反映供配电领域的新技术。[1] 本书可作为高职高专院校电气工程、自动化、 楼宇自动化、 供用电技术等专业学生的教材，也可作为供配电系统的运行管理人员及工程技术人员的参考用书。
配电网是由架空线路、电缆、杆塔、配电变压器、隔离开关、无功补偿器及一些附属设施等组成的，在电力网中起重要分配电能作用的网络。
一级配电箱是控制施工现场全部供电的集中点，应设置在靠近电源地区。
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配电 隔离器的工作原理是工业现场一般需要采用两线制传输方式，既要为 变送器等一次仪表提供24V配电电源，同时又要对输入的电流信号进行采集、放大、运算、和进行抗干扰处理后，再输出隔离的电流和电压信号，供后面的二次仪表或其它仪表使用。 它的特性有给变送器提供驱动电压16.5～28V。将变送器4～20mA信号隔离传送。可选择4～20mA或1～5V信号输出，或其它所需的直流信号，模块化表芯设计，无需零点和满度调节。带有工作电源指示灯。单通道，一路输入一路输出，输
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