消费者报告

杂志封面

《消费者报告》由美国消费者联盟（Consumers Union）主办出版。作为一个独立的非盈利组织，美国消费者联盟以向消费者提供涵盖产品、服务、个人理财、健康和营养等领域的中立信息为宗旨。从成立至今，这份杂志从未登过广告，也不看任何企业的脸色行事，只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位。《消费者报告》杂志拥有390万订户，网站拥有330万付费用户，2004年以来已经增长了33%。而《华尔街日报》网站收费内容的订阅人数仅是它的1/3。更令人惊叹的是，虽然某些公司的产品一旦被《消费者报告》批评，就会立马控告该杂志犯有诽谤罪，但是它从未输过或私下了结过任何一桩官司。

《消费者报告》的国家测试与研究中心位于美国纽约州的杨克斯市，建造目的为“科学地折磨市面上可以买到的所有商品，并且根据表现给它们打分”。20年前，杂志的主要评测目标是跑步机。他们专门建造了一台机器，取名为约翰尼·沃克，意为“走路的约翰尼”。这个特殊的约翰尼是一个金属圆筒，形似大鼓，里面塞满了粗制生胶球。检测时，约翰尼就在跑步机的传送带上旋转，模仿一个77公斤的人在上面跑步时对传送带的冲击。一些跑步机在约翰尼连续几个小时坚持不懈的“跑步”之后，起火了。测试的结果被长篇累牍地发表在《消费者报告》上，为跑步机的制造商得到了罕见的最糟糕的评分。

过去6个月里，这本已经有74年历史的杂志挑战了几个世界上最受消费者信赖的品牌。4月，杂志对丰田雷克萨斯2010年的GX460 SUV进行了测试，并给这款车型打上了“请勿购买：有安全隐患”的标签。测试结果出来后，丰田公司召回了这款车型，并升级了SUV的软件系统，杂志重新对这款GX 460进行了测试，并把“请勿购买”从该车型的评级中去除。

　　美国消费者联盟成立于1936年的大萧条时期，创立的初衷是想让美国的企业停止天花乱坠的产品宣传方式。有意思的是，由于当时创办杂志的资金少得可怜，他们只能拿最便宜的商品做检测，例如早餐的燕麦片和泡腾片。当时，消费者联盟也并不受舆论“待见”。《读者文摘》给它打上了“危险的异端分子”的标签，称创立者们一心想挑战大企业的诚信，“如果他们不是想毁灭经济体系，至少也想给它抹黑。”

　　即便如此，杂志的订阅量却在稳步增长，它的内容也开始影响美国的消费者文化。1950年代早期，《消费者报告》制造了一台吸烟机，可以把吸烟者吸入物的剩余吸进一个烧瓶里。1953年，杂志报告说，吸烟者抽带过滤嘴的香烟所吸入的尼古丁量和抽无过滤嘴的香烟所吸入的尼古丁量是大致一样的。1964年，美国卫生局局长的顾问委员会在一份里程碑式的警告吸烟危害的报告中援引了《消费者报告》的研究。

　　随着时间的推移，《消费者报告》开始紧跟市场上的新品，并把测试结果公布在网站上。过去7年，《消费者报告》网站的注册人数增加了3倍。但盈利的背后也隐藏着问题，例如消费者联盟决定和其他网站合作，提供他们评级过的产品的链接，以方便其他网站的顾客购买，消费者的用户体验也被放在了专业评测结果的旁边。这让一些人一度担心会降低杂志评分的科学性和公正性，不过《消费者报告》却并没有因此受到影响。

2015年10月21日，著名的美国汽车杂志《消费者报告》（Consumer Reports）周二指出，因为可靠性问题，该杂志已不再向消费者推荐特斯拉Model S电动车。受此影响，特斯拉股价盘中一度暴跌11%以上。在《消费者报告》此前推出的一年一度最值得推荐十大车型榜单中，Model S电动车曾连续两年问鼎。在《消费者报告》8月份进行的性能测试中，特斯拉Model S P85D得到了最高分。不过即便是如此，Model S用户依旧抱怨存在着诸多的问题。《消费者报告》发现，包括福特、日产、菲亚特和通用汽车的车载娱乐系统都遭到了用户的抱怨。^[1]

2016年2月，美国《消费者报告》发布了《2015年十大最佳车型》（The Best Cars of 2015）榜单，对过去一年中美国市场上路测结果最佳的十款车型进行排序。

排名 品牌 车型 MSRP基准价格

1 特斯拉 Model S P85D 105,000美元

2 特斯拉 Model S 70,000-105,000美元

3 宝马 M235i 44,150-50,750美元

4 梅赛德斯-奔驰 S550 95,650-224,650美元

5 保时捷 911 88,400-194,600美元

6 梅赛德斯-奔驰 E350柴油版 52,650-55,150美元

7 雪佛兰 科尔维特Stingray 56,395-84,395美元

8 奥迪A8 A8 81,500-137,900美元

9 雪佛兰 Impala 27,970-36,415美元

10 奥迪A6 A6 46,200-75,300美元