淄博站

　　淄博站始建于1903年，为一等站、区段站，是胶济铁路干线与张（店）博（山）、淄（博）东（营）支线的衔接站。现在的淄博站由主站房（候车厅、售票厅及贵宾室）和行李房组成，于2005年改建完毕投入使用，总建筑面积达到2万平方米，其中候车厅面积为13000多平方米，可同时容纳2000名旅客候车。车站年发送旅客300多万人，发送货物100多万吨。站内拥有7条正线，办理五个方向客货列车的到、发、解、编及机车换挂等作业，是重要的铁路交通枢纽。　

淄博火车站全景

　　客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

　　货运业务：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。^[2]

　　淄博站每日有始发至泰山站的图定旅客列车，有途径淄博站到达北京、济南、杭州、石家庄、成都、太原、西安、郑州、哈尔滨、武汉、青岛、烟台、徐州、威海的旅客列车均在淄博站停靠。

　　投资8600多万元改扩建的淄博火车站新候车楼于2005年1月18日正式投入使用，成为百年胶济线上一道靓丽风景。新候车楼采用高科技水准的客运业务揭示、旅客引导、票额动态显示、全自动语音合成广播、旅客自动查询等现代化电子系统。候车厅设置了防盗监控系统、火灾报警与消防联动系统、危险品检查系统、中央空调系统、有线电视系统。

淄博火车站候车大厅

　　原来由德国人建造的火车站几经修缮，矗立在眼前的是一座现代化的新广场。这座广场动工于2002年4月28日举行奠基仪式，广场分上下两层，采取“高进低出”的立体交通模式，为了能够充分体现淄博的地方特色，指挥部邀请了清华大学美术学院的教授作为雕塑的设计师，广场主雕塑是名为“齐之风”的玻璃雕塑，它以大篆书“齐”字为基本结构，表面刻有齐国历史和社会经济发展繁荣景象的8幅图案，以象征手法展现齐文化的地域特色和丰富的内涵，同时，“齐”字还有齐心协力、奋发向上的含义。雕塑以5条直立的柱体组合，形似火箭待发，具有一种挺拔向上的气势。它以玻璃为主材料，既具有晶莹洁净的特点，又能体现琉璃作为淄博地方传统工业产品的特点，并采用钢化玻璃、膜纹图案、金刚砂玻璃等材料和新技术，将传统文化与现代材料和技术相结合，充分体现淄博人民与时俱进的精神风貌。

　　淄博火车站与淄博客运东站毗邻，火车站广场前是天乐园皇家大酒店和天乐园皇家音乐广场和金晶大道。金晶大道全长约20余公里，南接火车站，北与桓台相连，交通便利。淄博火车站已成为胶济线上一道亮丽的风景线，也成为淄博市新的发展阶段一个文明开放的窗口。

　　作为淄博车务段管内唯一的动车组列车停靠站，淄博站每天共有15趟动车组列车停靠。如何在短暂的停时内组织旅客快速有序乘降，确保旅客不漏乘、不错乘，是该站全体客运工作人员一直在思考攻关的难题。动车组列车开行一年来，他们通过不断的实践与摸索，总结出了一套颇有特点的动车组列车运输组织办法，取得了良好的效果。

　　为确保旅客迅速准确地找到乘车位置，他们按照列车车厢停靠位置，用醒目颜色在站台上依次标注了车厢号牌。针对上行动车组列车多停靠2号站台，旅客须通过天桥或地道才能排队上车的情况，他们推行了全过程引导服务。动车组列车到达前3分钟，工作人员停止检票。旅客到达站台后，客运工作人员组织旅客“对门”排队，等候上车，并通过喇叭向旅客介绍乘坐动车组列车的注意事项。^[3]

　　动车组管理一是实施两次验票。乘坐动车组列车的旅客在进入车站候车大厅和CRH候车区时分别接受一次验票。在检票过程中，工作人员会向旅客说明列车到发时刻、列车停靠站台等信息，以方便旅客快速乘车。

　　二是实施全面盯控。动车组列车到达前，工作人员提前清理站台，并在站台两端、地道口、天桥等处安排人员进行引导和盯控，防止无票旅客或乘坐其他车次列车的旅客进入动车组列车专用站台。停止检票后，CRH候车区客运人员立即关闭进站口。遇动车组列车和其他列车同时到达时，客运值班员在地道口、天桥等处安排专人盯守，以防止旅客因进错站台而造成错乘或漏乘。

淄博火车站--改建后

　　2005年01月09日，淄博火车站站房改扩建工程举行了竣工剪彩仪式。经过8个多月的艰苦施工，备受关注的淄博火车站新站房建设提前完工，春运前新站房将正式投入运营。投资86000多万元改扩建的淄博火车站新候车楼于2005年1月18日正式投入使用,成为百年胶济线上一道靓丽风景。新候车楼采用高科技水准的客运业务揭示、旅客引导、票额动态显示、全自动语音合成广播、旅客自动查询等现代化电子系统。候车厅设置了防盗监控系统、火灾报警与消防联动系统、危险品检查系统、中央空调系统、有线电视系统。

　　新站房处处体现着人性化的服务设施：候车室的饮水间里，配备着两台电热饮水器，乘客可以随时喝到洁净的开水；车站购置的轮椅、专用车，将为老、弱、病、残人员提供无微不至的服务；站方专门在二楼候车室西侧设置了400余平方米的软席候车室，这个候车室平时供购买软卧车票的乘客使用，如果遇到军事运输及客流量激增等情况，站方将临时启用这个候车室。

　　淄博火车站是1903年首先由德国人修建的，经过多次改造，形成集客运、货运、行包等功能于一体的综合性一等站，目前的淄博火车站建于1974年，站房面积5714平方米，年发送旅客约300万人次。作为山东省最早的铁路车站之一，它现在已是淄博市的标志性建筑，在普通市民的相册中，火车站经常被市民摄入历史的记忆当中。悠悠百年，沧桑巨变，经过了百年的世事变迁。

淄博火车站近景

　　原来由德国人建造的火车站几经修缮，矗立在眼前的是一座现代化的新广场。这座广场动工于2002年4月28日举行奠基仪式，广场分上下两层，采取“高进低出”的立体交通模式，为了能够充分体现淄博的地方特色，指挥部邀请了清华大学美术学院的教授作为雕塑的设计师，广场主雕塑是名为“齐之风”的玻璃雕塑，它以大篆书“齐”字为基本结构，表面刻有齐国历史和社会经济发展繁荣景象的8幅图案，以象征手法展现齐文化的地域特色和丰富的内涵，同时，“齐”字还有齐心协力、奋发向上的含义。雕塑以5条直立的柱体组合，形似火箭待发，具有一种挺拔向上的气势。它以玻璃为主材料，既具有晶莹洁净的特点，又能体现琉璃作为淄博地方传统工业产品的特点，并采用钢化玻璃、膜纹图案、金刚砂玻璃等材料和新技术，将传统文化与现代材料和技术相结合，充分体现淄博人民与时俱进的精神风貌。

　　淄博火车站与淄博客运东站毗邻，火车站广场前是天乐园皇家大酒店和天乐园皇家音乐广场和金晶大道。金晶大道全长约20余公里，南接火车站，北与桓台相连，交通便利。淄博火车站已成为胶济线上一道亮丽的风景线，也成为淄博市新的发展阶段一个文明开放的窗口。

夜色中的淄博站

　　淄博作为2600多年前春秋战国时期齐国的都城，其当时城市规模之大，有“钜于长安”之说。淄博文物古迹众多，先后发掘出齐故城遗址、车马坑等著名古迹。在桓台出土了距今3700年前的甲骨卜辞，证明了中国文字产生、演变的发展史，该遗址被誉为“地下博物馆”。