溪田线

溪田铁路，原名溪碱铁路，1913年开始修建本溪湖至牛心台轻便铁路，用以运输牛心台地区的煤炭资源，1939年铺设标准轨到田师傅，线路自沈丹线上的本溪站向东北引出，过偏岭站折向东南，过小市站后又折向东北，经南甸，达田师傅镇。为日本为掠夺我田师傅煤炭资源而修建，是本溪满族自治县通往外界的重要通道。铁路全长86公里，沿着太子河蜿蜒上行，沿途多隧道、桥梁。20世纪90年代初期本溪太子河上游修建观音阁水库，铁路因此改道。大家当前看到的小市至田师府区间全部为后修建的，原有线路保留田师府——南甸段。取消原泉水站、北甸站，新建泉水站一座。

溪田线设立车站10座，分别是本溪站、小堡站、牛心台站、偏岭站、松树台乘降所、温泉寺乘降所（原温泉寺站）、小市站、泉水乘降所、田师府站、南甸站。其中，截至2019年10月的时刻表数据显示，溪田线客运部分到小市站为止。

本溪站位于辽宁省本溪市平山区解放南路站前街3号，为沈丹铁路和沈丹客运专线上的一个重要的火车客运站，同时也是辽溪线、溪田线的接轨站。现为中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等站，始建于1907年。随着沈丹客运专线的建设，本溪站在2011年5月开始配套改造，拆除现有站房，建设新的本溪站站房，工期两年，2013年12月6日0时起，本溪站新站舍正式启用，同时启用沈丹客运专线普速场6-9站台。现为集高速、普速合一的铁路站，全站实行进站自动闸机检票，出站自动闸机验票，出站与本溪市商业中心连接。该站距离沈阳站57公里，丹东站183公里。候车大厅内设有24小时热水，便民餐桌，母婴候车室。站前交通方便，市内有30余条公交线路途径于此。

站址在辽宁省本溪市明山区，邮政编码117009。建于1981年。离本溪站8公里，离田师府站67公里，隶属中国铁路沈阳局集团有限公司管辖。现为四等货运站。仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

站址在辽宁省本溪市明山区牛心台镇，邮政编码117009。建于1914年。离本溪站17公里，离田师府站58公里，隶属沈阳铁路局本溪车务段管辖。现为四等站。

站址在辽宁省本溪满族自治县偏岭乡，邮政编码117119。建于1939年。离本溪站28公里，离田师府站47公里。

站址在辽宁省本溪满族自治县小市镇，邮政编码117100。建于1939年。离本溪站48公里，离田师府站27公里，隶属沈阳铁路局本溪车务段管辖。办理旅客乘降和整车货物承运前保管。

站址在辽宁省本溪满族自治县泉水乡，邮政编码117101。建于1939年。离本溪站60公里，离田师府站15公里，隶属沈阳铁路局本溪车务段管辖。现为乘降所。泉水站为20世纪90年代太子河上修建观音阁水库，溪田线改造后的新站址。

站址在辽宁省本溪满族自治县田师府镇，邮政编码117104。建于1939年。离本溪站75公里，隶属沈阳铁路局本溪车务段管辖。现为三等站。

田桓铁路自溪田线田师府站引出，途经铁刹山站、大东沟、胡家堡子、北岭村，老獾顶，湖里村、水栅栏村、小东沟，摩天岭，马鹿泡、柞木台子、八里甸子、韭菜园子、秀里、姜家堡子，后与通灌线并行接引入花博山站，线路全长73.95km。全线设特大桥10座，11196.8延长米；大桥12座，2914.4延长米；中桥3座，288.7延长米；隧道15座，27797延长米，桥梁隧道长度占新建线路长度的56.92%。线路通车后，溪田线将不再成为“尽头线”，旅客可以乘坐火车通过溪田线——田桓线，前往桓仁等地。将进一步缓解东北地区运力紧张状况，填补区域路网空白，完善区域路网布局，增强路网的机动性和灵活性；有利于沿线矿产资源的开发，促进沿线地区社会经济全面发展；有利于沿线旅游资源的开发和整合，促进辽宁东部旅游价值的提升；改善了沿线地区居民的出行交通条件，有利于带动地区经济快速健康发展，为振兴东北老工业基地战略实施提供必要的运能保证。