K554

K554/551、K552/553次列车的前身是哈尔滨东至温州的L22/19、L20/21次临时旅客列车，自2006年十一黄金周起开行。

2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，L22/19、L20/21次列车正式改为图定快速列车，车次改为K554/551、K552/553次，同时改为哈尔滨站始发终到。此外，列车于徐州至芜湖段改经京沪、宁铜线运行，不再途经淮北、阜阳、淮南、合肥等地，单程比此前提速8小时。

2011年1月11日，温州至哈尔滨K552/3次于秦皇岛至沈阳北间由津山、沈山线改经京哈线运行，哈尔滨至温州K554/1次仍经由沈山、津山线。

2014年9月10日至10月9日，K554/551、K552/553次列车一度延长至牡丹江站始发终到。同年12月10日，中国铁路调整列车运行图，K554/551、K552/553次列车正式改为牡丹江站始发终到，成为牡丹江运行距离和时间最长的旅客列车。

2015年7月1日起，K554/551、K552/553次列车于济南枢纽内改经京沪正线，不经济南站。

2017年3月1日开始，因金华站普速场封闭改造，K554/551、K552/553次列车取消金华站换向并改为在金华南站换挂并办理客运业务。

2017年7月1日起，受铁路调图影响，K554/551、K552/553次列车于哈尔滨枢纽内新香坊至王岗间由滨绥、京哈线改经由东新、拉滨、王孙线运行。^[1]

K554/551、K552/553次列车使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车5辆，软卧车、餐车、行李车、邮政车和空调发电车各1辆。