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加油车

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加油车

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分类

按照罐体材质分类：按照不同用途可选用，碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚乙烯. 聚丙烯）、铝合金等材质制作罐体。加油车罐体形状：分为椭圆形罐体、圆形罐体、方圆形罐体。

加油车倒静电装置

加油车倒静电装置分为两种，第一种是搭地带。搭地带位于小型加油车后部的罐体角上，经常保持与地面接触。这样就可防止行驶中小型加油车罐体内的油料由于冲击及晃动等作用产生的静电，或者加油机及发电机工作中产生的静电直接导入地内，从而防止因为静电而导致的事故。第二种是导电杆一般是固定在小型加油车的车架上，当小型加油车加油或者排放油液时必须将导电杆拉出来，并把它插入在潮湿的地面，这样从根本上防止了油罐车油料在装载过程中产生的摩擦，同样潮湿的地面是好的媒介，起了相当好的导电的作用。特别是在油库的时候要注意不能将易燃物或者易产生火花的物品带进油库，以免油液被这些细小的火苗点燃，造成重大事故。

结构

罐体钢板厚度：

通常装油8立方以下的加油车采用国标4.0碳钢板压制，装油8立方以上的加油车采用国标5.0碳钢板压制，装有30立方以上的加油车采用国标6.0碳钢板压制。

一、加油车底盘：

加油车底盘通常采用东风，解放，福田，陕汽，重汽，庆铃，江铃等大型汽车制造厂家的加油车专用底盘。

二、罐体部分：

罐体要求有足够的强度，罐体内部设有防冲板，罐体附件设有人孔，出液阀等，有的罐体还需要保温，配置流量计等，对于一车装两种油料的车，可以对罐体进行分仓。

三、加油机：

加油机是利用汽车动力，可随车移动的加油机，满足城市或农村流动售油的需求。具有普通加油机的各项功能，适合使用汽油，柴油，乙醇汽油，安全可靠结构紧凑，体积小，操作方便。加油机的种类品牌：上海塞克加油机，广东恒山加油机，北京三金加油机，北京佳力佳加油机，郑州正星加油机，珠海贝林加油机，上海博莱加油机。

四、自动回位卷盘：

自动回位卷盘有10米、15米、18米、20米可选。

五、加油车油泵：

加油车油泵通常为自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵、离心泵、重油泵。

六、操作系统：

要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动输油泵，输油泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网泵进或泵出。

七、灭火器：

通常加油车随车携带2只碳酸氢钠干粉灭火器，碳酸氢钠干粉灭火器适用于易燃、可燃液体、气体及带电设备的初起火灾。

八、呼吸阀：

呼吸阀是固定在储罐顶上的通风装置，以保证罐内压力的正常状态，防止罐内超压或真空使储罐遭受损坏，也可减少罐内液体挥发损失。

九、防火罩：

汽车防火罩通常是涡流阀式结构，无需借助任何工具，用四杆机构与汽车排气管尾管直接连接，无需开关或连接固定螺丝，操作简单快捷，几秒种内完成安装及拆卸。在易燃品燃点较低浓度较大的场所，能够完全熄灭汽车排气管尾气中夹带的火花。

十、防静电设施

加油车上防静电设施主要分为静电导线和静电接地线两种。

⒈静电导线在装卸油前要将油罐车和装卸油设备用静电导线跨接在一起（油库内均安装有与油罐车相跨接的静电导线）。作用是：①将油罐感应的静电导走，避免与外界物质发生跳火；②使油罐车和整个装卸油设备保持等电位，防止出现电位差；③对油料中电荷有加快泄露的作用。在连接静电导线时一定要选择罐车上无锈蚀且裸露的金属部位，不能将其连接在锈蚀严重或有油漆地方。

资料表明，只有整个静电接地系统电阻小于10欧时，才能达到良好的导静电性能。比较理想的办法是在油罐车某个部位安装一个铜制的专用接板，专供连接静电导线。

另外，不能用油罐车上的静电接地线作为装卸油用的静电导线，原因是油罐车在装卸油中，一般停放在水泥地或较紧硬的地面上，其静电接地线的电阻不可能低于10欧，因此，很难保证同装卸油设备保持等电位。

⒉静电接地线有链条式和导电橡胶托地带两种。前者由于拖地撞击易产生火花、接地时是时隔时通、再加上易锈蚀会增大泄露电阻等缺点，出厂的油罐车都采用橡胶接地带。对静电接地线要经常调整，以保证其与地面有良好的接触且应常用万用表检查是否通畅，有无断裂，发现问题及时更换

用途

加油车功能：自吸油料，自出油料，电脑税控加油，流动中加油等功能.。加油车（油车）主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。流动加油车相当于是一座移动的加油站，可随时随地给所需车辆进行供油。

制作工艺

罐体制作：

⒈罐体采用武钢正品碳钢板材或不锈钢材按国际标准制造，采用9.5米大型卷板机一次成型，强度更高，更安全更耐用，罐体成型后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载平稳安全等特点；

⒉罐体前后封头用等离子数控切割机下料，后采用仿行旋边机旋压一次而成，以增加强度，不允许用人工敲击；

⒊罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成，保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接，确保罐体的强度。罐体要进行整体喷丸工艺处理，以消除焊缝应力和整体除锈；

⒋采用国际先进工艺，运用轿车油漆处理技术，增强油漆附着力、均匀性，耐用性；国内最先进的大型烘干设备，严格做到防尘，无污染，使罐体光彩照人；

检测标准

加油车分享轮胎等五大必检项目

检修项目1轮胎

长假除了常规路线火爆外，有些车主更选择另类赏月之旅，涉及越野或山路行驶，导致轮胎表面的凹槽位置夹杂碎石粒，若不及时清理，会影响到胎面的正常使用寿命。同时，野外恶劣的路面，很可能会影响到轮胎的动平衡。因此，自驾游归来应视具体情况为每条轮胎重新做动平衡。

同时，车主们有必要检查一下轮胎是否有明显外伤、刮痕和扎钉。尤其是轮胎侧壁，若胎侧有明显伤痕，应及时更换轮胎，否则易现爆胎危险。此外，还要检测胎压是否达标。进行胎压测定时，应保持四轮同样的胎压，若某胎胎压异常低，则要仔细观察轮胎是否被扎穿，并及时检修更换。

检修项目2刹车片

曾在山区行驶过的车辆，由于经过的路面崎岖，汽车行驶不平稳，对刹车片影响相对较大。事实上在山地或郊外行驶时，由于汽车的制动系统使用频繁，灵敏度很容易受到坎坷的路面影响。

尤其在长时间下坡后，应及时检查刹车盘及刹车片。因为，长时间踩住刹车会造成高温，使刹车盘及刹车片表面严重磨损。若制动踏板过于松动无力，储备行程过少，则表示有渗漏或制动有故障，需及时检修排除。

检修项目3蓄电池

自驾游时对车辆各部件使用较频，有时夜间长途驾驶在所难免，这也对电池电量提出了更高要求。仪表显示向驾驶员传达的是行车的数据，若出现异常，可能存在隐患。

所以归来后，要检查电池电量是否充足、灯光是否完好、仪表显示是否正常等。如车辆放置超一周不用，又没将电池头拆下，也会现自然放电或漏电现象。电池的电解液液面须高于极板10-15m m，不足时应添加蒸馏水保持电量充足，必要时对电池充电。

检修项目4油类

选择长假自驾出行的车辆对各种辅助油品液体的损耗相当大。因此，归来后最好注意对机油、刹车油、防冻液等各类液体进行检查，看其有无渗油和消耗。尤其是国庆北上的车辆，有可能遭遇南北气温相差较大的情况，质量较差的塑料油管，在冷热相差较大的环境下易变脆爆裂，会导致防冻液、油品泄漏。而且，在乡间等道路行驶时也可能会出现刮伤情况，如果引起了机油渗漏，须及时解决。

此外，各地加油站的油品质量参差不齐，若油中胶质含量过多，车辆使用后进气门周围会产生大量胶质，使进气门运动不畅，严重时会致油耗增加、发动机不易启动。对此，轻微的积碳可用清洗剂清洗，严重的积碳只能将缸盖拆下清理，此外还要清洗油路。

检修项目5玻璃

总有人抱怨，跑完高速回到市区，发现玻璃上出现各种小裂痕或刮花痕。通常在高速公路上，别的车辆超越己车或自己尾随大货车时，对方溅起的碎石可能会导致这一现象的发生。

注意事项

（1）防止人身带电。在装卸作业时，人体必然要与工作对象（加油车）、工作物相接触产生摩擦，这便极易产生静电，并有可能形成静电放电，如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽，就会发生爆炸事故。操作人员在操作过程中必须穿防静电工作服和防静电鞋，其目的是将人体接地。此外，所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子，严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片，并应作定期检查。

（2）静电接地不可忽视。从加油车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。加油车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。对于静电隐患，必须采取以下措施：

①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。

②装油时鹤管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但最高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故；

③装油结束后，必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。

（3）对“转换装油”造成的事故也应足够重视。这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候，汽油的闪点低于柴油，如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内，汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力，随之空气被吸入罐体内，且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物，遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此，在需要“转换装油”时，必须先将罐体内的汽油清除干净，并严格按操作规程进行作业。

（4）使用符合技术规范和安全要求的设备。发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备，必须定期检验和标定，并制定相关的管理制度，尤其是对发油设备的材质不能轻视。同时对静电接地装置不能凑合，一定要严格按规范办事，认真安装，定期检查。对普遍使用夹子和磁力接头接地的，不应随便夹在或吸附在加油车随意部位，甚至在油漆的表面。这是对防静电极为不利的，更是一种大的隐患。很多用户购车时都为了贪图一时的便宜，殊不知一分钱一分货，劣质的设备很容易引起事故，对于油罐车这种危险品车辆更应注意。

故障解决

加油车常见小毛病，教你如何解决

人们在油罐车使用和维护，那里是一些错误的信念，错误的信念在油罐车制造业，修理，落后，缺乏的这些低水平测试的手段一个长的时代的形成。错误的信念有时似乎是正确的，不是实际情形，伟大的害处将是车损失，个人安全被威胁，和因而更加可能是被埋没的事故风险或者起因车表现，加速的穿戴，缩短的估计寿命等等。

1去除引擎温箱盲人

如果引擎温度高归结于温箱的盲目的撤除，蓄冷剂在更加适当的工作可以是周期，不可能调整冷却的强度，它是难保证引擎温度，但在经常使引擎的低温工作，造成减少的引擎力量，加速的穿戴，增加的燃料消费。如果引擎温箱失败修理或替换，引擎温度更高，它应该修理冷却系统的其他部分不可能去除温箱。

2，引擎温度是低恐惧高恐惧

某些人认为那驾驶引擎温度是低恐惧高恐惧。实际上，引擎温度是低的也是巨大危险。应该根据为正常驾车温度提供的指示使用，为了保证引擎的生活。

3，水泵风扇传动带拉紧，好传送带拉紧不是可能的。它不仅将舒展传送带太紧或残破，缩短传送带的生活，而且由于过份紧张，导致发电器轴、泵浦轴和弯曲早期损伤的轴承变形。油罐车引擎风扇传动带紧紧应该符合技术需要，10-15mm是适当的传送带汇编的正常偏折。

4，给引擎加热以懒惰

以无所事事的温度，由于低速，油泵在干燥或半状态摩擦工作不可能。

维护方法

夏季汽车养护的小技巧

炎炎夏季,车主应勤于对车辆进行日常的检查和保养。　　夏天,暴雨随时光临，雨天驾车的安全问题需要特别关注：　　第一,开车是要稳慢行驶；　　第二,避免胎压过低,雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常启动。　　雨天容易导致大灯进水。如果发现大灯内有水雾，可以打开大灯并把远光灯也打开，看10分钟后车灯内的水雾是否开始消失，一小时后是否能够彻底消失，如果消失了就不用担心，但如果还有水雾，就要到专业的售后服务站进行处理。