喀和铁路

和田到乌鲁木齐首趟客运列车开通2006年3月底，国家发改委综合运输研究所专家就喀和铁路项目进行可行性调研；7月，完成了喀和铁路建设必要性及方案研究（初稿）。

2007年，完成喀和铁路项目设计审查和评审等工作。

2008年7月3日，喀和铁路正式开工。

2010年11月6日，喀和铁路全线铺通。

2010年12月30日，喀和铁路开通货运列车。

2011年6月28日，喀和铁路开通客运列车。

截至2010年11月，喀和铁路共布设10个车站。

喀和铁路自南疆铁路喀什站引出，经喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、昆玉、墨玉、和田等县市，东接和若铁路，全长485千米。

2011年6月28日，喀和铁路旅客列车开通，分别为自乌鲁木齐始发、终到和田站的5826/7次，及自和田始发、终到乌鲁木齐的5825次客运列车。

2019年9月20日，喀和铁路首次开行3对直达特快旅客列车。包含硬座、软座和硬卧三种座位类型。列车早、中、晚各开行一对，中途停靠墨玉、昆玉、皮山、莎车等8个县市，全程运行时间最短只有3小时56分，相比以往普快列车节省大约3个小时。和田与喀什的往来旅客列车达到14列。

2011年6月28日至2011年12月31日，喀和铁路开通半年安全发送旅客86.5万人次。2011年6月28日至7月31日，喀和铁路平均每趟列车上座率达110%左右，共发送旅客19．3万人次。截至2012年6月28日，喀和铁路运送旅客量达173.6万人次。