西塱

西塱站，规划时曾称为广钢站，是广州地铁一号线的南端终点站，位于芳村西塱。该站是一座地面车站，共有三层，地面为地铁一号线候车站台，一层为车站站厅，设有A,B两个出入口，二层曾预留为广佛轻轨的站台，但由于现在的广佛地铁已改为地底，所以该预留部分将不会使用。

西塱是广州地铁1号线的南端起点，也是广佛地铁接驳点，邻近广州地铁运营事业总部（西朗分部），广州地铁建设事业总部、广钢集团等地。

A–文伟小学、麦村、西塱村委会、花地大道南

B–花地大道中、广州钢铁集团公司、华丽苑、金达大厦、广州市地铁运营事业总部

巴士（芳村西塱总站）：

广州公交19路

广州公交71路

广州公交217路

广州公交410路

广州公交811路

广州公交夜11路　

广州公交夜36路

上世纪90年代，广州地铁公司征收芳村地区西塱麦村的菜地建设地铁一号线。1997年，西塱地区通地铁时，当时的电脑字库由于没有“塱”字，于是地铁公司便临时用“朗”取代，将当地地名“西塱”改称“西塱”。日后，尽管“塱”字入选了电脑字库，但地铁站名却没有因电脑字库的增加而修改。与之形成强烈对比的是，从1997年到2011年间，许多原本也因电脑打不出“塱”而用“朗”取代的各行各业，已经纷纷改回了“塱”，这其中包括了公交站牌和路牌。2010年底，广佛地铁通车时，位于地铁1号线下面的广佛地铁车站，却依然使用着“西朗”。原因是地铁公司希望方便乘客，知道“西朗”是一个可以换乘两线的地方。

2011年，广州市委常委、常务副市长苏泽群接访时，西塱村民麦耀洪到苏泽群的接访现场，要求把现有的地铁一号线站名“西朗”改为“西塱”，跟西塱村地名重合，以此来尊重村民和当地历史文化。苏泽群表态称将待线路调整时再视情况修改。

地铁公司回应表示，“西朗站”系经正式审批并沿用多年的站名，已为广大市民所熟悉，一旦变更，将对市民出行产生较大影响；同时，如变更站名，即使仅对个别字眼进行更改，均须对地铁线网所有车站及设备进行同步改造，所需费用较大。鉴此，地铁公司认为一号线西朗站的“朗”字不宜变更为“塱”字。

老广州人对彼“西朗”即此“西塱”比较清楚，但对于越来越多的新广州人和外地人来说，“西朗”和“西塱”给他们造成了极大的困惑和麻烦。特别是所有公交指示牌以及地标均为“塱”字时，而地铁却仍然独树一帜地固执地坚持着错别字“朗”。外地乘客来穗，通常都会提到“西朗和西塱是不是同一个地方”的问题，当他们耐心听完这段历史溯源时，都会来一句：“为什么就不能改一改呢？”

有趣的是，即将开通的广州地铁6号线有一站叫做“柯木塱”，正是使用已经增补进字库的“塱”字。“柯木塱”幸运地逃过了被改名叫“柯木朗”的命运，却不知“西塱”的“西朗”地铁名命运还会延续到何时？或许修改这个字，需要审批，需要更改整个广州地铁线网的名称，还有不少不知道的麻烦。但名字不正，麻烦也不少，而且随着时间的推移，可能修改的成本和错字造成的麻烦还会继续累加[1]。

对于地铁公司抛出的“改一字需要耗费千万”的说法，不少网友认为改一字花千万的社会成本的确太高，也有网友质疑为何一字千万，为何公交系统和道路交通系统纠错就那么顺畅自然，恐怕只是地铁公司的一个托词，要求地铁公司公布详细的改名方案和费用支出，对市民有个交代。