新木场站

　　1988年（昭和63年）6月8日 - 营团地下铁有乐町线（当时）新木场站开业。

　　1988年（昭和63年）12月1日 - JR京叶线新木场站开业、成为换车站（开业时是终点站）。

　　1990年（平成2年）3月10日 - 新木场～东京间延伸开业（京叶线全线开通）。

　　1996年（平成8年）3月30日 - 临海线新木场站开业（开业初是新木场～东京Teleport）。

　　2002年（平成14年）12月1日 - 临海线东京Teleport～大崎间延伸开业、埼京线、相互直通运转开始。

　　2004年（平成16年）4月1日 - 营团地下铁民营化、有乐町线由东京地下铁继承。

　　2004年（平成16年）10月16日 - 京叶线时刻表改正、通勤快速于此停车。

　　东日本旅客铁道

　　京叶线

　　东京地下铁

　　有乐町线

　　东京临海高速铁道

　　临海线

　　京叶线月台位于4楼，有乐町线月台与临海线月台位于2楼。皆是岛式月台1面2线。1楼部分有饮食店。3社共用一个车站大堂（管理由东京地下铁负责），换车相当方便。

　　东日本旅客铁道

　　1面2线岛式月台的高架站。

　　1京叶线 海滨幕张、苏我、木更津方向

　　2武藏野线 西船桥、新松户、武蔵浦和、府中本町方向

　　2 京叶线 东京方向

　　东京地下铁

　　1面2线岛式月台的高架站。

　　1 有乐町线 下车月台

　　2 有乐町线 有乐町、饭田桥、池袋、小竹向原、和光市方向

　　东京临海高速铁道

　　1面2线岛式月台的高架站。

　　1、2临海线 大井町、大崎

　　涩谷、新宿、大宫(埼京线直通)．川越(川越线直通)方向

　　东京地铁-2007年度1日平均乘降人员92,483人。

　　JR东日本-2007年度1日平均乘车人员62,674人。

　　东京临海高速铁路-2006年度1日平均乘降人员45,978人

　　由于民众要求，京叶线的通勤快速于2004年10月16日后在此停车。

　　车站周边就如站名，以贮木场与木材关连企业占多数，使用者中在此就业者亦多。

　　东京湾

　　新木场CR

　　NEC软件本社

　　梦之岛

　　新木场最初环

　　新木场摄影室COAST(ageHa)

　　湾岸道路

　　明治通

　　首都高速道路湾岸线

　　东京辰巳国际水泳场

　　东京都交通局

　　木11甲：木场站、东阳町站、东京直升机场 （新木场循环）

　　木11折返：东阳町站、若洲露营场

　　急行05：西大岛站、龟户站通、锦糸町站、电讯中心站（限土曜、休日）

　　锦18：西大岛站、龟户站通、锦糸町站（限平日）

　　东北急行巴士

　　东云车库、新木场、东京～京都、大阪、藤井寺（与近铁巴士共同运行）

　　东云车库、新木场、东京～仙台（只有夜行直行班次经新木场站）

　　东云车库、新木场、东京～米泽、山形（只有夜行至次经新木场站）

　　东京空港交通

　　成田空港发（1日3班。）