轨道自行车

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工具简介

       Shweeb的坐椅可以根据乘坐者的身高,精确地调整到最舒适状态,就像一个 非常舒适的吊椅。假设有10人用这样的交通工具行驶40公里路程,将比10个单一的车手以同样的速度行驶同样的路程少做很多工作。

  这样环保又兼具运动功能的运输系统,可以运用在户外较大空间的风景区、国家公园、探险营等地方。目前世界上唯一一处Shweeb设在新西兰旅游城市罗托鲁瓦的一家探险公园内,游客们只要支付45美元,就可以体验乘坐这种新奇的轨道交通工具竞速的感觉了。

  杰弗里表示,他们设计这样的东西,并不是只想把它放在游乐园玩玩而已,而是想解决现实中存在的交通问题。“我们想提升人们在城市交通系统里的速度,节省时间,不用去等烦人的红绿灯。”

深圳推广

       日前,记者从深圳市交通运输委了解到,伴随着深圳 汽车保有量突破200万大关,深圳原先以小汽车为主导的交通发展模式将发生改变,要逐步确立资金、路权等公共资源向公共交通和 慢行交通倾斜的交通发展模式,引导市民“公交+步行”或“公交+自行车”出行。

  据悉,为加快推进自行车道、停放设施等基础设施建设工作,深圳市交通运输委近期出台了《深圳市轨道站点周边重点片区自行车网点及专用道规划》。计划以轨道站点为核心,以站点周边居住区等为节点,形成站点周边3公里范围内便捷通达的自行车接驳网络。目前,相关自行车网点及专用道建设前期立项工作已经启动。据透露,年内深圳市自行车专用道预计将增加150公里以上。

  在发展公交方面,深圳市交通运输委早前已披露2012年计划新增、优化公交线路80条以上,新增、更新运力1500辆以上,新增100公里以上公交专用道。同时组建商务巴士公司,引入“商务巴士”、“屋村巴士”等品种,旨在吸引私家车主乘坐公交出行。

  在道路供给增长已不可能匹配汽车增速的背景下,借助智能交通系统,提高城市交通运行效率,也是目前深圳治理拥堵的一项重要举措。[1]

设计意图

自行车轨道自行车轨道       Shweeb可不是你买回家就能骑的自行车,这是一个脚踏驱动的轨道上行驶的交通工具,城市里得有配套的轨道才行。 Shweeb的座椅可以根据乘坐者的身高,精确的调整到最舒适的状态,就像一个非常舒适的吊椅。这个东西不是纯概念的,现在可以在新西兰的某个游乐园看到这样的工具。

       设计者设计这样的东西,并不是只想把它放在游乐园玩玩而已,而且想解决现实中存在的交通问题。“我们想提升你在城市交通系统里的速度,为您节省时间,不用去等烦人的红绿灯,现在这样的工具已然存在。它是一个完美的流线型斜躺式工具,由于它们的低风阻,它们正在打破自行车的速度记录。当前的最高时速为90公里/小时”。

工作原理

       这种装置还可以选择可以进一步降低空气阻力,把很多辆Shweeb连在一起形成像列车一样的Shweebs 假设有10人用这样的交通工具行驶40公里路程,将比10个单一的车手以同样的速度行驶同样的路程少做很多工作。在Shweebs轨道列车上,每个车手只需要付出一点点力气,就能达到正常骑单车的速度,因为这种装置大幅度减少了空气阻力和轮胎的摩擦。

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