本书主要内容包括蓄电池、交流发电机与电压调节器、起动机、点火系统、汽车照明与信号系统、汽车电器仪表与显示系统、汽车车身电器装置、汽车空调系统和汽车电路分析共九章。系统地讲述了现代汽车各种电器及电子设备的基本结构、工作原理、工作特性、常见故障及排除以及各部分的保养与维护。
本书可供工科院校汽车工程专业的广大师生阅读,也可作为汽车工程技术人员的参考用书。
绪论
第1章 蓄电池
1.1 铅酸蓄电池的构造与型号
1.1.1 蓄电池的作用
1.1.2 铅酸蓄电池的构造
1.1.3 铅酸蓄电池的型号
1.2 铅酸蓄电池的工作原理
1.2.1 电解液的电离过程与电动势的建立
1.2.2 蓄电池的放电过程
1.2.3 蓄电池的充电过程
1.3 蓄电池的工作特性
1.3.1 蓄电池的基本电气特性
1.3.2 蓄电池的充电特性
1.3.3 蓄电池的放电特性
1.4 蓄电池的容量
1.4.1 蓄电池的容量
1.4.2 影响蓄电池容量的因素
1.5 蓄电池的充电及其充电设备
1.5.1 蓄电池的充电方法
1.5.2 蓄电池的充电种类
1.5.3 蓄电池的充电设备
1.5.4 蓄电池充电注意事项
1.6 蓄电池的使用与维护
1.6.1 蓄电池的维护
1.6.2 蓄电池技术状况检查
1.6.3 蓄电池的正确使用
1.7 蓄电池的故障及排除
1.7.1 极板硫化
1.7.2 极板短路
1.7.3 自放电
1.7.4 极板活性物质脱落
1.8 新型蓄电池
1.8.1 胶体电解质蓄电池
1.8.2 干荷电蓄电池
1.8.3 免维护蓄电池
1.8.4 锂电池
1.8.5 智慧型蓄电池
1.9 汽车用42V电气系统
1.9.1 轿车用电量需求的发展
1.9.2 汽车用42V电气系统
1.9.3 42V电气系统对汽车零部件的影响
1.10 电动汽车用蓄电池
1.10.1 燃料电池
1.10.2 钠硫电池
1.10.3 锌一空气电池
课后小知识
思考题
2.1 交流发电机的分类与型号
2.1.1 交流发电机的分类
2.1.2 交流发电机的型号
2.2 交流发电机的构造
2.2.1 三相同步交流发电机
2.2.2 整流器
2.3 交流发电机的工作原理
2.3.1 交流发电机的发电原理
2.3.2 整流器的整流原理
2.4 交流发电机的特性
2.4.1 交流发电机的输出特性
2.4.2 交流发电机的空载特性
2.4.3 交流发电机的外特性
2.5 触点式电压调节器
2.5.1 触点式电压调节器的结构
2.5.2 触点式电压调节器的工作原理
2.6 晶体管式电压调节器
2.6.1 晶体管电压调节器的结构
2.6.2 晶体管电压调节器的工作原理
……
第3章 起动机
第4章 点火系统
第5章 汽车照明与信号系统
第6章 汽车电器仪表与显示系统
第7章 汽车车身电器装置
第8章 汽车空调系统
第9章 汽车电路分析
参考文献
汽车电器
汽车电器 包括汽车导航仪,车载冰箱,车载mp3,汽车音响,行车记录仪,车载吸尘器,车载充电器.汽车空调汽车暖风 车载逆变器 疝气灯等
《汽车电器》是21世纪精品课程教材之一。
第1章 蓄电池
1.5 蓄电池的充电及其充电设备
无论是启用新的蓄电池和修复的蓄电池,还是装在车上使用的蓄电池以及存放的蓄电池都须对其进行充电,这对蓄电池的寿命有很大影响。
1.5.1 蓄电池的充电方法
蓄电池的常规充电方法有定电压充电和定电流充电两种,非常规充电有脉冲快速充电。
1.定电压充电
在充电过程中,加在蓄电池两端的充电电压保持恒定不变的充电方法,称为定电压充电。
汽车上的发电机对蓄电池的充电即为定电压充电。其特点是充电开始,充电电流很大,随着蓄电池电动势的不断升高,充电电流逐渐减小。充电终了,充电电流将自动减小到零,因而不需要人照管。同时由于定电压法充电速度快,4~5h内蓄电池就可获得本身容量的90%~95%,充电时间相对较短,特别适合对具有不同容量的蓄电池进行充电。
在定电压充电过程中,充电电压对充电的效果影响很大,如果充电电压合适,蓄电池充足电后,充电电流可自动减小到零。如果充电电压低,蓄电池将永远也充不满电,对蓄电池的使用寿命会产生很大的影响。如果充电电压过高,在蓄电池充满电后还会继续充电,此时的充电即为过充电,过充电将会消耗电解液中的水,也会影响蓄电池的使用寿命。