反置式发动机

       反置式发动机的优点是加大了进气岐管的冷却效果，还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段的位置，提高净化废气能力；缺点是进气速度慢，压力不够，在发动机低转速范围内动力差，容易造成积碳（福克斯低转扭力差，发动机容易积碳的根源就在于此）。

　　采用发动机反置式布局的除了福克斯之外，还有蒙迪欧制胜、奇瑞A1、比亚迪F6、雪铁龙塞纳等等。总而言之反置发动机不是什么新鲜玩艺儿，只不过CAF拿它当成一个卖点来忽悠人罢了。

　　VW的EA113系列（除了了POLO、明锐，PST、SANTANA、GOL为纵置），HONDA的K系列（雅阁，不采用R系列的思域），PSA/CITROEN的EW系列（307、XSARA、C4、凯旋），MAZDA的MZR系列（ATENZA、AXELA、MAZDA2）均为反置式