联邦快递

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企业简介

联邦快递联邦快递(3)联邦快递(FedEx Express)是一家国际性速递集团,由Frederick W. Smith在1971年成立于美国阿肯色州小石城,总部设于美国田纳西州。

企业业务

经营范围

主要提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务。

产品服务

次早达限时服务

在当日截件时间前取件,于取件后下一个工作日中午12点前送达。

次日达限时服务

在当日截件时间前取件,于取件后下一个工作日下午6点前送达。

隔日达限时服务

在当日截件时间前取件,于取件后第二个工作日下午6点前送达。

国内普达服务

- 您的非限时需求的包裹有更经济实惠的选择

- 在当日截件时间前取件,约2-4日送达

- 跨区运送,目前覆盖全国多个主要经济发达城市

发展历史

联邦快递联邦快递(3)联邦快递在1971年由前美国海军陆战队队员Frederick W. Smith在阿肯色州小石城创立,但在1973年迁往田纳西州孟菲斯,因为小石城机场官员拒绝为公司提供设施。

联邦快递迁往田纳西州后为25个城市提供服务,但困难重重,初期出现严重亏损。但数年后,业务开始有所改善,到了1975年7月,公司首度出现盈利。1978年,联邦快递正式上市。

一九八九年,联邦快递收购著名的飞虎航空公司(Flying Tigers),该公司致力于提供全货运服务,拥有二十一个国家的航权。此外,联邦快递首次获政府批准为香港、日本、韩国、马来西亚、新加坡、台湾和泰国提供文件、包裹和货件运送服务。

一九九七年九月,联邦快递开设首班环球货运航班,由美国印第安纳州印第安纳波利斯起飞,经巴黎飞往阿拉伯联合酋长国的迪拜,为中东国家提供速递服务。该航班会继续服务亚太区客户,前往印度孟买、泰国曼谷,以及菲律宾苏比克湾;然后经阿拉斯加安克雷奇飞返美国。

二零零二年四月,联邦快递扩充菲律宾苏比克湾亚太转运中心的主要货件分类设施。全新的设施面积达十四万平方尺,货件分类设施的面积提升至两倍,并且增设了更先进的自动化系统,能缩短文件分类的时间,充分显示联邦快递不断努力拓展亚洲网络。

二零零二年九月,联邦快递加强来往亚太区和欧洲的速递服务,升级使用MD-11货机,将每天前往欧洲的货运量提升一倍至五十公吨。同期,联邦快递亦成为首家和唯一一家国际速递商,向中国客户提供准时送达保证。

二零零三年九月,联邦快递开设全新直航航班,将深圳连接其于美国阿拉斯加安克雷奇的转运中心,首次为华南地区的客户提供前往全北美洲的翌日速递服务。

二零零四年十月,美国交通部正式授予联邦快递每周12班往返中美的货运航班,让联邦快递每周飞往中国的货机增至23班。联邦快递更于二零零四年十一月在上海设立中国业务分区总部,以便更贴近中国的客户,关注他们的需求。

二零零五年是联邦快递服务创新的一年。二零零五年三月,联邦快递率先开通了全球航空速递运输业内首条中国大陆直飞欧洲的航线,每日由上海飞往德国法兰克福。这条新航线也是联邦快递全新的西行环球航线的组成部分。该西行环球航线的起点和终点都设在美国田纳西州孟菲斯市。

二零零五年四月,美国交通部确认批准联邦快递新增3班货机飞往中国,令联邦快递在二零零六年三月二十五日开始,每星期可提供二十六班货机往返中国。

二零零五年七月,联邦快递宣布投资一点五亿美元于广州白云机场建设全新的亚太转运中心。

二零零五年八月,联邦快递开通了航空速递运输业首条连接中国和印度的新翌日航线。这航线是联邦快递全新环球东行航线的组成部分,连接欧洲、印度、中国、日本和联邦快递位于美国孟菲斯的转运中心。

在二零零六年一月,联邦快递于广州白云国际机场主持旗下亚太转运中心的动土仪式。

二零零六年一月,联邦快递和天津大田集团有限公司签署协议,收购大田集团在双方从事国际速递业务的合资企业——大田-联邦快递有限公司中的50%股权,以及大田集团在中国的国内速递网络。该协议成交后,联邦快递将在中国拥有超过6000名员工。此项交易还需经过有关政府部门的批准以及获取有关证照等惯例程序。

二零零七年五月,联邦快递(中国)有限公司宣布在中国正式推出国内限时服务业务。

2012年9月6日,国家邮政局批准联邦快递(中国)有限公司(简称联邦快递)、优比速包裹运送(广东)有限公司(简称联合包裹)经营国内快递业务。

2013年4月1日起,联邦快递中国有限公司实施GDS(全球分销系统)中国区全境覆盖计划,在武汉设立中国区公路转运中心,正式将武汉作为全国公路转运枢纽,承担武汉自西安、郑州、长沙、南昌、上海、重庆、成都、广州8条公路干线,16个往返班次的货物分拨与转运业务。

2013年4月27日消息,联邦快递近日在德国柏林Grossbeeren区新建了第二个包裹处理站,进一步加强公司在该地区的市场地位。新处理站雇有员工20人,负责包裹揽收和投递、路径规划以及相关行政工作。

2014年12月16日,联邦快递公司同意收购逆向物流公司Genco。这表示联邦快递在向电子商务领域大举进军。Genco的年销售额达16亿美元,每年处理的退回产品达6亿件以上。

2019年5月,美国联邦快递在中国发生未按名址投递快件行为,严重损害用户合法权益,已违反我国快递业有关法规。国家有关部门决定立案调查。

2022年6月,联邦快递新增从中国北京至法国巴黎的全新国际货运航线。该航线从北京首都机场起飞,经停日本大阪,抵达法国巴黎的联邦快递戴高乐机场转运中心。[4]

企业业绩

2021年9月,联邦快递公布2022财年第一财季财报。第一财季调整后EPS为4.37美元,分析师预期4.92美元。第一财季营收220亿美元,分析师预期218.8亿美元。第一财季运营利润率6.6%,分析师预期8.52%。[5]

荣誉记录

2012年财富世界500强排行榜第263位。2013年财富世界500强排行榜第245位。

2018年12月18日,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,联邦快递排名第52位。

2019年7月22日,财富中文网发布了世界500强排行榜,联邦快递排名第152。[6]

2019年10月,联邦快递以6,998亿美元品牌价值名列2019年全球品牌100强榜第73位。[7]

2020年1月,2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单揭晓,联邦快递位列第15。[8]

2020年1月,英国品牌金融(Brand Finance)发布2020年全球最具价值500大品牌榜,联邦快递排名第72位。

2020年5月,位列2020福布斯全球企业2000强榜第513。[9]

2020年7月28日,福布斯正式发布2020全球品牌价值100强,联邦快递位列第99。[10]

2020年8月10日,联邦快递(FEDEX)名列2020年《财富》世界500强排行榜第148位。[11]

2021年5月,《2021福布斯全球企业2000强》发布,联邦快递位列第119名。[12]

2021年6月2日,2021年《财富》美国500强排行榜发布,联邦快递位列第45名。[13]

2021年6月,凯度发布《2021全球最具价值品牌100强榜》,联邦快递以202亿美元价值,位列第76名。[14]

2021年8月2日,2021年《财富》世界500强排行榜发布,联邦快递位列第135名。[3]

2021年8月20日,《2021胡润世界500强》发布,联邦快递以5,020亿元人民币价值,位列第198名。[15]

2022年5月12日,《2022福布斯全球企业2000强》发布,联邦快递位列第162名。[16]

2022年5月23日,2022年《财富》美国500强排行榜发布,联邦快递位列第39名。[2]

企业事件

2019年6月1日,中国国家邮政局决定立案调查美国联邦快递涉嫌损害我国用户合法权益问题。美国联邦快递在中国发生未按名址投递快件行为,严重损害用户合法权益,已违反中国快递业有关法规。中国国家邮政局决定立案调查 。

2019年6月24日,美国联邦快递公司就出口管制规定对美国商务部提起诉讼,认为美国政府不应指望该公司实施出口管制规定,要求该公司为承运的货物承担责任不合理。[17]

相关百科
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