奥迪新一代C7 A6
奥迪新A6长宽高分别为4915/1874/1455mm,轴距2912mm。相比老款车型,除了车身高度调低外,其长宽都有提升,而且轴距再度加长,如果国产版新A6L在此幅度上加长100mm的话,其轴距将超过3米.
2012款奥迪A6从侧面看更加耐看,肩线经过重新设计后更加突出,轮距增加了68.58mm,而且前悬非常短也体现了奥迪的运动观,从后方看,与奥迪A8和奥迪A4的家族关系不言自明,很那区分三款车型尾部的不同,都非常有型。不过奥迪A6和其主要竞争对手一样,都不是单独靠外形吸引人,也不会触犯它们喜欢传统的客户。
2012款奥迪A6的车身尺寸较上一代没有变化,它依旧是同级别车型里最大的,4928mm的车长比5系长出了25mm,比E级长出了51mm,而且奥迪增加了一部分前后排的肩部空间,不管怎么样,它都是同级别里空间最大的,因此在空间方面,A6比A4大出的部分是相当值得。
2012款奥迪A6仪表盘样式普通,但是看起来很豪华,这里受到了奥迪A8和奥迪A7的影响,虽然设计不起眼,但是它融入了奥迪精美的纳米技术并且使用了高品质材料。中央彩色屏幕上集中了很多电子信息,它就像詹姆斯邦德的小工具,而且靠中控台的操作按钮来控制。
新奥迪A6提供了8英寸触摸人机界面的MMI系统的选装,这套系统刚刚在新亮相的A8身上发布,这套系统还包括了存储音乐的硬盘系统。MMI Touch可以喝手机连接,简历一个Wifi集线器,可以允许八种工具同时运用。这套系统也允许导入google地图。这套系统效果很好,但是必须当心无心的操作会收费。但是奥迪官方承认并不是所有的网络都支持这套系统,黑莓就可以实现同步,但是iPhone就有些障碍。
一代奥迪A6第一次尝试在行政基础上注入一定的运动成分。宝马5系和之后的捷豹XF,依然拥有很多粉丝,然而一代过去了,新一代捷豹XF将会在明年的纽约车展亮相,一起亮相的还有新5系,有些人认为,为了打造一个全面舒适的车型不得不抹杀一部分操控性能,或许这将成为奥迪的一个突破口。
选择2012款奥迪A6很大程度上决定于个人的喜好决定,和其固有的实力也是有一定关系的。应用MMI系统,你可以选择自己适合的空气悬挂、转向系统、变速箱、差速器还有安全带系数等等,或者你可以让车辆从省油模式转向动态模式。
车身采用了很多铝,大概占据了车身表面的20%,帮助新车减少了80kg,3.0TFSI重3886磅,超出了3880磅的535i和3825磅的E350,特别是奥迪的四轮驱动系统占据了很大一部分重量,因此车身重量实现了很好的轻量化设计。燃油经济性自然也不错,奥迪官方称,3.0TFSI车型比以前的车声节省了14.3%的燃油,能实现这些数字和奥迪A6的启动暂停系统也是有关的。
轻量化对于行驶和操控也有好处,它采用了标准的五连杆悬挂结构,前排还增加了铝制控制臂,而后排应用的梯形连杆悬挂,当然还有空气悬挂系统的选装,而且还有一个运动模式,将车型降低了20mm。转向系统采用的是电动助力式,然而欧洲只会提供前轮驱动式版本,而只有在美国才会提供全轮驱动式作为标配。Quattro系统在标准情况下能够保证前后轮的正常分配,而在特殊情况下,扭矩可以保证40:60的前后扭矩分配。
动力方面,奥迪新A6有5款发动机可选,其中包括2.8FSI和3.0TFSI两款汽油发动机,以及2.0TDI、3.0TDI(两种调校)等三款柴油发动机,配备6挡手动、CVT以及7挡S-tronic变速器。而未来国产型号,应该与现款A6L差别不大,除了2.8FSI和3.0TFSI外,还会有2.0TFSI以及2.4FSI等入门级型号。匹配无级变速和双离合两种变速器。
奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车,奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术,又进一步丰富了豪华的配置,并赋予其超强的运动特性,从设计到性能无不体现出完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上,而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上;更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级,不仅达到了一个全新的标准,而且可靠性很强。
奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱,在豪华轿车历史上,第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式,彻底取代了传统的齿轮组变速方式,所以动力输出全无顿挫感,比普通自动变速更顺畅平滑,更拥有手动变速般的快捷灵敏,同时还更节省燃油,操控更舒适。新增设的S档,提高加速能力,增加驾驶乐趣。multitronic无级/手动一体式变速箱的最迷人之处,就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足,一举超越二者的各项性能,实现了汽车变速箱技术的大飞跃。舒适与豪华背后,是奥迪细致入微的尖端科技,车载冰箱专为行驶移动的奥迪A6而设计,耐颠簸、倾斜。工作状态高度稳定。高品质的TV/DVD系统安全融入奥迪A6原有结构,功能多样,而且极易操作,电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作,只需轻触按钮,就能打开或放下桌板,可延伸,可调角度。
奥迪a6
奥迪A6(Audi A6)是一款由奥迪生产的豪华汽车,有轿车和旅行车两种车型。它的主要竞争对手包括梅塞德斯-奔驰E级、宝马5系、阿尔法·罗密欧166、捷豹S型、雷克萨斯GS和沃尔沃S80。
厂家指导价:35.5万-70万
商家报价:29.50万-70万
海外已上市的新一代奥迪A6将在加长后,于今年12月在一汽大众长春工厂批量生产,明年上市。这是记者自一汽大众内部获悉的。
按照一汽大众内部惯例,新车上市前以及上市后一段时间内,每周举行新车讲评,相关零部件供应商与厂商共同商讨新车需要改进的地方。而这款内部代号为T99的新一代奥迪A6L是每周新车讲评的主要目标,在一汽大众的研发、试验、测量技术中心等部门到处可以看到A6L的身影。据内部人士透露,新一代奥迪A6L已进入试生产阶段,相比于海外版,新一代奥迪A6L国产后改动不少,比如将加长100mm左右。至于动力方面,海外版有2.0 TFSI、2. 8TFSI和3.0 TFSI三个版本,一汽大众将如何选择,尚不可知。可以肯定的是,继试生产之后,新一代奥迪A6L将于今年12月小批量生产,并于明年上市。
基本信息 | |||
---|---|---|---|
保修政策 | 两年不限里程 | 上市日期(年) | 2011年 |
年款 | 2011 | ||
基本性能 | |||
最高车速 | 224km/h | 最小转弯半径 | 6.050m |
驱动方式 | 前轮驱动 | 整备质量 | 1715kg |
车身结构 | |||
车门数 | 4 | 车身型式 | 三厢 |
车顶型式 | 硬顶 | 天窗型式 | 单天窗 |
天窗开合方式 | 电动 | 车篷型式 | 硬顶 |
车体结构 | 承载式 | ||
外部尺寸 | |||
长 | 5035mm | 宽 | 1855mm |
高 | 1485mm | 轴距 | 2945mm |
最小离地间隙 | 142mm | ||
内部尺寸 | |||
行李箱容积 | 501L | 行李箱打开方式 | 上掀 |
燃油 | |||
燃油箱容积 | 80L | 燃料类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97# | 燃料供给型式 | 直喷 |
发动机 | |||
型号 | BPJ 直列4缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/废气涡轮增压 | 排量 | 1984mL |
最大功率-功率值 | 125kW | 最大功率-转速 | 4300—6000r/min(rpm) |
最大扭矩-扭矩值 | 280Nm | 最大扭矩-转速 | 1800—4200r/min(rpm) |
发动机排列 | L型 | 发动机位置 | 前置 |
进气型式 | 增压 | 增压方式 | 涡轮增压 |
凸轮轴 | 双顶置凸轮(DOHC) | 汽缸数 | 4个 |
每缸气门数 | 4个 | 缸径 | 82.5mm |
行程 | 92.8mm | 压缩比 | 10.5:1 |
缸体材料 | 铸铁 | 环保标准 | 国4 |
底盘操控 | |||
转向助力 | ● | 随速助力转向调节(EPS) | ● |
变速器型式 | 手动 | 前进档数 | 6 |
变速箱变速杆位置 | 地排 | 前制动类型 | 盘式 |
后制动类型 | 盘式 | 驻车制动器 | 电子驻车制动 |
减震器类型 | 液压 | 前悬挂类型 | 多连杆式 |
后悬挂类型 | 多连杆式 | 轮毂材料 | 铝合金 |
前轮胎规格 | 225/55 R16 | 后轮胎规格 | 225/55 R16 |
备胎类型 | 全尺寸 | 备胎位置 | 车内 |
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基本信息 | |||
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保修政策 | 两年不限里程 | 上市日期(年) | 2011年 |
年款 | 2011 | ||
基本性能 | |||
最高车速 | 224km/h | 最小转弯半径 | 6.050m |
驱动方式 | 前轮驱动 | 整备质量 | 1715kg |
车身结构 | |||
车门数 | 4 | 车身型式 | 三厢 |
车顶型式 | 硬顶 | 天窗型式 | 单天窗 |
天窗开合方式 | 电动 | 车篷型式 | 硬顶 |
车体结构 | 承载式 | ||
外部尺寸 | |||
长 | 5035mm | 宽 | 1855mm |
高 | 1485mm | 轴距 | 2945mm |
最小离地间隙 | 142mm | ||
内部尺寸 | |||
行李箱容积 | 501L | 行李箱打开方式 | 上掀 |
燃油 | |||
燃油箱容积 | 80L | 燃料类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97# | 燃料供给型式 | 直喷 |
发动机 | |||
型号 | BPJ 直列4缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/废气涡轮增压 | 排量 | 1984mL |
最大功率-功率值 | 125kW | 最大功率-转速 | 4300—6000r/min(rpm) |
最大扭矩-扭矩值 | 280Nm | 最大扭矩-转速 | 1800—4200r/min(rpm) |
发动机排列 | L型 | 发动机位置 | 前置 |
进气型式 | 增压 | 增压方式 | 涡轮增压 |
凸轮轴 | 双顶置凸轮(DOHC) | 汽缸数 | 4个 |
每缸气门数 | 4个 | 缸径 | 82.5mm |
行程 | 92.8mm | 压缩比 | 10.5:1 |
缸体材料 | 铸铁 | 环保标准 | 国4 |
底盘操控 | |||
转向助力 | ● | 随速助力转向调节(EPS) | ● |
变速器型式 | 手动 | 前进档数 | 6 |
变速箱变速杆位置 | 地排 | 前制动类型 | 盘式 |
后制动类型 | 盘式 | 驻车制动器 | 电子驻车制动 |
减震器类型 | 液压 | 前悬挂类型 | 多连杆式 |
后悬挂类型 | 多连杆式 | 轮毂材料 | 铝合金 |
前轮胎规格 | 225/55 R16 | 后轮胎规格 | 225/55 R16 |
备胎类型 | 全尺寸 | 备胎位置 | 车内 |