昆明中铁通过了ISO 9001质量管理体系和OHSMS 28001职业健康安全管理体系认证,现已形成清筛、捣固、配砟、稳定、物料、焊轨等多个系列30多种产品配套的格局,实现了大型养路机械国产化配套,产品遍布全国各铁路局、工程局、地方铁路和城市地铁,市场占有率超过80%,是中国研发制造能力最强、产销量最大的铁路大型养路机械制造和修理基地,中国铁路养路机械设备的领军企业。多次荣获国家科学技术进步奖、国家火炬计划重点高新技术企业、全国文明单位、全国质量工作先进单位、全国设备管理先进单位、中国标准创新贡献奖、中国名牌产品、全国爱国拥军模范单位、全国模范职工之家、全国群众体育工作先进单位、中央企业先进基层党组织、中央企业先进集体等荣誉称号。
大型养路机械是铁路技术装备现代化的重要组成部分,对提高线路质量和作业效率具有重要作用,是确保铁路高速重载和安全运营不可缺少的重要装备。随着中国铁路的技术进步和装备现代化的发展,大型养路机械的综合作业范围覆盖了全国繁忙干线的大修、维修作业主要项目,大大提高了线路维修作业质量,结束了我国铁路依靠人工养护的历史,促进了铁路工务修程、修制的改革。在我国铁路历次大面积提速和青藏铁路等新线建设中发挥了不可替代的作用,使我国铁路养路机械的整体技术装备水平进入了世界先进行列。
昆明中铁始终坚持“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的指导方针,以“掌握世界一流技术、生产世界一流产品、建成世界一流基地”为目标,按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求,大力推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新,全面提升企业的自主创新能力,推进产业结构调整,转变经济发展方式,实施精益化管理,加快走出去步伐,把企业做大做强,建设成为世界领先、具有强大竞争力的铁路工程机械国际知名企业,世界一流的铁路养路机械设备基地,为铁路装备现代化贡献力量。
1954年3月,昆明中铁集团公司的前身——铁道部新建铁路工程总局第六工程局机械修理经租站在陕西省宝鸡市成立,由原铁道部第八工程局机械修配厂与中国人民志愿军897部队905大队第7中队汇合组成,先后参与了宝成、宝兰、陇海铁路建设。
1958年经租站搬迁到青海省西宁市,更名为西宁铁路局工程机械厂。
1961年工厂搬迁到陕西省兴平县,更名为西北铁路工程局机械厂。
1963年更名为西北铁路工程局兴平机械厂。
1964年为支援三线建设工厂搬迁到云南省昆明市,改称西南铁路建设总指挥部工地指挥部后勤部第一机械修配厂。
1969年,中央军委总后勤部决定将工厂按军队企业要求进行管理,并正式授予工厂代号为中国人民解放军第6441工厂。
1984年,国务院、中央军委决定撤销铁道兵建制并入铁道部,工厂改名为铁道部工程指挥部昆明机械厂。
1991年更名为中国铁道建筑总公司昆明机械厂。
2003年3月,工厂改制成为国有控股企业,改名为昆明中铁大型养路机械集团有限公司。
2008年随中国铁道建筑总公司整体改制上市,为中国铁建股份有限公司全资子公司。
昆明中铁集团公司50年代以工程机械和运输机械的经营、租赁为主,修理为辅,服务于铁路施工单位;60年代以工程机械、运输机械和其他设备的修理为主,配件制造为辅;70年代逐步由修理转为制造,以生产铁路建设和线路维修使用的小型养路机械为主;80年代开始开发和制造中型养路机械。1987年生产出国内首台QQS-300型全断面道碴清筛机,1988年生产出国内首台SPZ-160型双向道床配碴整形车。1988年,铁道部经过综合比选考察,确定工厂为大型养路机械定点生产厂。 1990年7月,公司引进奥地利普拉塞-陶依尔公司技术生产的08-32 捣固车试制成功,实现了我国大型养路机械国产化生产零的突破。1993年7月,公司自主开发的WD-320型动力稳定车试制成功。1996年1月、2001年4月和2002年5月,公司又相继完成了RM80清筛机、09-32连续式捣固车和08-475道岔捣固车的技术引进和国产化。现已完成10个产品的技术引进国产化或合作生产,共有30多个大中型养路机械系列产品,实现了我国大型养路机械的配套生产,形成了大、中、小型并举,清筛、捣固、配碴、稳定等多个系列配套的产品结构格局,成为国内养路机械设备的领军企业,中国乃至亚洲产销量最大的铁路养路机械制造和修理基地。
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