挑战者850

庞巴迪挑战者850公务机挑战者850由庞巴迪公司的支线飞机CRJ改进而成，它继承了支线飞机宽敞的机舱和翼展，融合了大客舱公务机的舒适性和灵活性的特点，于2003年更名为庞巴迪挑战者850。作为大机舱的公务机，挑战者850由两台通用电器公司的CF34-3B1涡扇发动机提供动力，每台发动机的最大推力为8729磅。挑战者850的驾驶舱配备了柯林斯Pro Line4航空电子系统、INS、防撞系统、GPWS和WXR-840彩色气象雷达。包括一个全数字化高度集成的电子飞行仪表系统，FMS和一个双屏幕EICAS。

挑战者850在其支线飞机前身的基础上做了许多修改，提高了飞机的可靠性和飞行性能。 这些措施包括改进了刹车系统，电脑控制飞行系统，单点和过度加油。通过重新设计的机体，挑战者850可以比其前身支线飞机多携带4000磅燃料，且增加了有效载荷，航程和起飞重量。作为一款大机舱公务机，挑战者850的飞行速度最高可达0.80马赫，最大巡航高度达到41000英尺（12497米），最大起飞重量达到53000磅（24040公斤），最大航程2811海里（5206公里）。

庞巴迪挑战者850公务机内舱挑战者850的宽敞客舱是同级别公务机中前所未有的。 其内部舱长达到48.42英尺（14.75米），宽8.17英尺（ 2.49米）、高6.08英尺（1.85米）。客舱最多可配置16个乘客座位，其标准的座位配置是12座。挑战者850的客舱通常分为三个独立的区域，如果把座位数设定在7-10个左右，可以把多出的空间改为酒吧、套房或者办公区，甚至健身房也能定制到飞机上。舱内有盥洗室以及配有微波炉、烤箱和冰箱的厨房。

挑战者850是一款独特的、起源于支线飞机的公务机。 它是一种理想的大容量公务机，能承载较多人数的乘客团队而保持机舱空间的舒适。在灵活性及飞行速度上，挑战者850毫不逊色于较小机舱的其他型号的公务机。无疑，挑战者850是大型公司的理想之选。

价格 19968

年管理费用 820

每飞行小时使用费用 1.42

年使用300小时总费用 1246 （单位：万元人民币）

美利达工厂对2012年的产品线进行了调整，2010年的挑战者HFS被2012款挑战者850所替代。但新款的挑战者850依然采用了美利达公司非常成熟的液压成型管材技术，也就是HFS铝合金管材技术。美利达挑战者850搭配了全新的shimano XT变速套件，30速，新款HFS车架，锥形头管，渐变的上管和后上叉连接成一条优雅的弧线。BB90五通、压入式培林设计，提供更有效的踩踏的支持。

美利达挑战者850(4)为了做到风格统一，连轮组也搭配了XT 785系列，确保了此车的轻量和性能强悍，是热爱越野竞赛，对战车有一定要求的车友的理想选择。

具体配置如下：

美利达挑战者850 2012版