复合动力汽车

为减少环境污染，在城市或排放控制区内行驶时，由蓄电池向直流电机供电，驱动汽车行驶，实现零排放；长途行驶时由内燃机提供动力，将发动机保持经济转速，其剩余动力通过发动机向蓄电池充电；在起步、加速或爬坡等大负荷工况下，则由两套动力源同时提供动力。这种汽车中的电力完全由发动机提供，因此续驶里程不受电池容量限制，且不需要建设充电站等设施，是节约石油燃料、减少污染、有利于商品化的一种具有发展前途的汽车。缺点是结构和操纵系统较复杂。