离合刹车减速机

离合刹车减速机组合型工作原理是在电磁离合器的输入端装置双皮带轮，通过皮带轮与驱动部分连接常时旋转。当电磁离合器通电时，把旋转传递给蜗轮蜗杆轴，从而实现减速机输出轴的旋转。当把电磁离合器电流切断时，另一端的电磁制动器通电，输出轴就会停止运转。

1、结构紧凑，该组合由蜗轮蜗杆减速机与电磁离合器、电磁制动器集成一体化，结构非常紧凑，可大幅度地节省安装所需的空间。

2、安装与使用极为方便，在电磁离合器端输入部分装置着双皮带轮，只要通过皮带轮连接驱动部即可。只需把减速机安装好后即能完成整体安装，无需复杂的定位及加工。

3、能发挥出优越的性能、由于通过一体化减小了自身的慢性，可实现高效率的启动以及停止动作。该组合可实现广泛的变速、传送或者输出轴的1周停止等， 在各式各样的用途上发挥出优越的功能。

4、使用寿命长久，无噪音。

1、请在启动前确认蜗杆蜗杆减速机润滑油的有无能主是否适量。

2、请务必松开或者卸下排气用的螺丝或者销钉。

3、请参看 蜗轮蜗杆减速机使用说明书，并进行磨合运行。

4、务必定期更换 润滑油，更要注意的是，更换润滑油时绝对不能让油撒落在电磁离合器与电磁制动器的部位上。

5、选择蜗轮蜗杆减速机，当电磁离合器、电磁制动器带有减速机时，由于负载的急剧启动及停止、负载的惯性等对蜗轮蜗杆造成较大的负担。请务必充分考虑使用频率、负载的惯性以及使用时间等安全系统方可选择。

一、蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

二、蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使 减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。

三、传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

四、减速机发热和漏油。为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使蜗杆减物品各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。

造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。

由于离合减速机组本身的构造以及特性具有优越化，因此被广泛应用于电子电容设备、订卷机械、折页机械、食品机械、印刷机械、起重输送、贴角机械、包装机械、拉链机械、塑料机械等领域。