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D51 北京南 - 青岛动车组 07:05 - 12:42

2007年4月18日，中国铁路第六次大提速全面实施。140对时速200公里及以上的“和谐号”国产化动车组列车投入运营，由此开启了中国铁路的新速度时代。

所谓“动车组”，简单地说，就是将动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力又可以载客。尽管偶尔也会发生一些诸如空调失灵之类的小故障，但大体说来，人们对动车组的评价是积极的。

11月3日动车组开行满200天之际，铁路方面捷报频传。10月12日，由南车四方机车车辆股份有限公司自主设计、制造的国内首列时速300公里动车组铝合金车体竣工下线，标志着国产时速300公里动车组已取得重要阶段性成果，并为时速300公里动车组年底顺利下线奠定了基础。此外，全长115公里的京津城际快速铁路也将于今年完成轨道工程，明年一季度试运行，并在2008年北京奥运会前投入使用。届时京津通达将从现在的79分钟缩短至30分钟，并且每5分钟发一次车。

所有这些都在为中国铁路系统的不断改革注入新活力。