耐高温润滑油

1、具有优良的渗透性

  对高温链条来说，润滑滚子和链轮是比较容易的，但润滑链轴和轴套是比较困难的。因为链条轴和轴套的间隙非常小，且完全属于开放的环境条件。润滑油如果没有很好的渗透性，就不能渗透到轴和轴套的内部，就不能润滑轴和轴套。

2、要有极好的黏附性 

  链条在运行时，由于高速的作用，润滑油会被甩脱。低速时润滑油由于重力的作用会流滴。所有这些不仅会污染环境和产品，而且还会造成大量的浪费。因此要求润滑油要具有良好的黏附性，能够牢牢的黏附在摩擦表面，而不会因各种作用脱落。 

3、具有优异的润滑性能

  润滑油的作用之一就是润滑，但是链条在运行中因为受到不同的作用时，会对润滑油的润滑性能要求更高，特别是那些重负荷和冲击条件下的链条，对高温链条油极压和抗磨性的要求就更高，因此高温链条润滑油必须非常注意这方面的要求。

4、具有杰出的氧化安定性 

  通常高温链条传动都是工作在暴露经历高低温的环境中，润滑油容易产生氧化，因此链条润滑油良好的高低温性及杰出的高温氧化安定性非常重要。

5、具有极小的蒸发损失率

  高温链条油的蒸发损失率将决定客户使用此链条油时的消耗量，同时较低的蒸发损失率会使客户现场工作环境得到保护。 

6、具有良好的抵抗外界作用的能力（抗污染性能）

  高温链条传动通常工作在严苛环境下，容易受到环境的污染，即链条油上容易沾染灰尘等。良好的高温链条油，即使表面黏附了少许灰尘，仍然能够对链条实施润滑。

7、具有较小的积碳倾向

  高温链条油的积碳特性和蒸发损失率是相对的，较低的蒸发损失率对应着较高的积碳特性。最重要的是如何平衡这两方面的特性，一年或两年定期清洗链条是必不可少的。

不建议是用在汽车上，因为航空润滑油一般主要用在航空发动机上，也就是说运行的环境、温度、压力等和汽车差别很大。

另外，润滑油主要就是基础油和添加剂，航空的和车用的基础油（合成的基础油还分PAO,PAG,聚酯类等）类别肯定不一样，添加剂也肯定有差别。

车上用SL级SM级的就很好了，柴油车用CG-4,CI-4都很好的！

推荐使用，劲力宝的耐高温润滑油，其特性如下：

1、 优异的高温稳定性：由白石墨和生物基础油制成，大大减少了在高温应用中的积碳及结焦倾向（白色的半固态到固态膜是柔软的，容易保持清洁）。

2、 超强的清洁性：有助于杜绝由于积炭引起的设备清洁的维护问题或停机，也可清洁被其他差的链条润滑油污染的链条。

3、 为设备提供更好的保护：含特殊的专利成分和添加剂，具有优异的抗磨、防锈、抗氧化和防腐蚀性能，延长设备使用寿命，减低维护成本。

4、 节能环保：具有超高粘度系数，低温下更轻和高温下提供更好的润滑，明显降低能耗。

5、 可最终生物降解的产品、可再生、环保、低毒，安全、可靠、保护工人的安全，促进经济的可持续发展。

推荐使用：

1、 烤箱输送机、滚子链、平版链、饮料罐线、烘干仓、面包烤炉链、全自动润滑系统

2、 纺织厂拉幅机、定型机的高温链条

3、 汽车厂考漆车间的悬挂链条、油漆线、喷涂线干燥箱

4、 陶瓷厂烘炉内的辊子链条、窑车轮毂轴承、耐火材料厂的窑车轮毂轴承

5、 薄膜设备链条的润滑

6、 玻璃纤维生产中的高温链条

 1、  如何辨别耐高温润滑油的真假

   一般假冒油品有三类：一是采用回收的废油经处理后灌装上市；二是采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂，以求更低的成本；三是购买低档油灌装，以次充好。他们一般都是将假润滑油的颜色调至与真油相当，叫人从外观上难以分辨，以假乱真。

     先看包装外观，名牌油封口盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上都有厂家特殊标记，没有这些特点，有可能就是假油。然后要观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。

 2、耐高温润滑油属于危险物品，不能过安检

  2012年2月19日在西宁铁路春运期间就发现了一旅客携带耐高温润滑油，提醒大家，耐高温润滑油属于液体油状物，只能通过特定的物流渠道运送，快递、铁路、火车、飞机等方式是禁止的。