靠背轮

 靠背轮是用来联接不各种靠背轮的图例同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些靠背轮还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。靠背轮由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于靠背轮与工作机相联接。

“靠背轮”，本来是英语coupling（拷贝令）的音译，但从字面上也很形象地说明这是由两个背靠背的盘状物组成的机构。

靠背轮种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：

①固定式靠背轮。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘靠背轮、套筒靠背轮、夹壳靠背轮等。

②可移式靠背轮。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式靠背轮和弹性可移式靠背轮。刚性可移式靠背轮利用靠背轮工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌靠背轮（允许轴向位移）、十字沟槽靠背轮（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向靠背轮（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮靠背轮（允许综合位移）、链条靠背轮（允许有径向位移）等，弹性可移式靠背轮（简称弹性靠背轮）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧靠背轮、径向多层板簧靠背轮、弹性圈栓销靠背轮、尼龙栓销靠背轮、橡胶套筒靠背轮等。

靠背轮有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，最后对某些关键零件作必要的验算。

1.选择适当的形式：根据机械特性的要求，如传递扭矩大小、刚度要求、振动、冲击、耐酸碱腐蚀、传动精度等等，确定合适的类型。

2. 计算扭矩

靠背轮传递的最大扭矩应小于许用扭矩值。最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减速扭矩和过载扭矩。但是在设计时资料不足或分析困难，最大扭矩不易确定时，可按计算扭矩选用。即计算扭矩不超过许用扭矩值。

计算扭矩Tc:用下列公式计算 

 Tc=KT  T=9550＊(Pw/n)  T=7020＊(Ph/n)

式中T——理论扭矩，N＊m

k——驱动功率，kw Ph——驱动功率， 马力

n——转速， rpm

3. 确定孔径范围及长度（注：主从动轴径不同时，应按大端直径选用靠背轮的规格）。

4. 选择轴孔及键（或胀紧联结套）的型式。^[1]