新车保养

新车保养是指汽车在4S店的时候，使用新车保鲜技术，对新车的车漆，车玻璃，车轮胎，车轮毂，汽车真皮座椅，车内饰，车内空气净化和除菌进行新车保养，保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长使用寿命，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

根据广州钛特汽车科技有限公司（TOGET）权威定义，新车保养分为两种：

一是：指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。

二是：指车身亮洁保新，由此衍生汽车美容、清洗、汽车装饰及改装等汽车美容后市场，一辆车的保养从外观到性能，都需要细心去照料，才能持久常新。

车身保养车主一般应在正规店面使用正规产品，就目前汽车后市场研发能力及品质能够具有很好保障的，当选钛特纳米镀膜，它是由台湾工研院纳米研发中心经过六年的探索和研究研发出来的产品，并且至今为止工研院的博士们都还在不断的重复做着各种测试来提高钛特纳米镀膜的效果。

 注意换机油

根据保养期限来看，新车保养分为定期保养和非定期保养两大类。

　　　　1、定期保养：

　　　　一年六次回4S店六次的保养保鲜服务；

　　　　定期保养的目的：

　　　　一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。

　　　　2、非定期保养：

　　　　磨合期保养和季节性保养。

车体保养

　　车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

车内保养

　　车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

车体保鲜

　　如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。新车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。新车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而新车保养的内容又被赋予了新的内涵。

车体保养包括：车漆保养、车玻璃保养、车轮胎保养、车轮毂保养、车灯保养、车真皮座椅保养、车内饰保养、车内空气净化和空气除菌保养九大部分。

机油格、汽油格、空气格以及空调格俗称汽车“四格”,别看它们的体积不是很大，但在汽车使用过程中却是缺一不可。机油格、汽油格犹如人类的肺，它过滤掉了机油、汽油当中的杂质，使得发动机能够正常运转；空气格及空调格也是一个过滤网，缺少了它们的过滤，再好的汽车也走不了多远，再好的空调也有异味。黄波萝资深技师林伟华提醒车主，要重视汽车的每一“格”，拆换时，最贵的却未必是最好的。

机油格

　　机油格作用：顾名思义，机油格的功能是过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能。

　　　　工作机理：犹如心脏的血液循环系统，机油泵中的机油也是在不断循环，在这个过程中，往往会产生很多我们意想不到的杂质，而这类不洁之物就需机油格过滤了。

汽油格

　　汽油格作用：过滤油箱到发动机燃烧室间的汽油。

　　　　工作机理：一般汽油中都存在各种杂质，油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢，以上原因都会影响汽油质量。汽油格的作用是过滤上述杂质，油箱内的汽油经过汽油格的过滤到达发动机的燃烧室，其清洁纯度可以得到有效保障。

　　　　空气格作用：空气格装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，从而保证燃油燃烧充分。

　　　　工作机理：空气格由纸质滤网组成，看似构造简单，作用却不容小觑。空气格发生故障，会导致汽油燃烧不充分，发动机动力不足，并且污染节气门体，导致怠速不稳，发动机抖动异常等症状。

掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，在日常生活中，我们会发现，通常随着驾龄的延长，大家对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。

一、机油更换常识

机油多久更换一次？每次需要更换多少机油？关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

　　新车保养注意事项1.首保

　　车主在提了新车之后，都会有一个首保，一般首保都是免费的，不过最重要的原因是因为新车还处于磨合状态，而且对润滑油需求会比较高，所以车主一定不要错过新车的首保。

　　新车保养注意事项2.磨合期后

　　新车在经过一个磨合期后，车子的性能普遍就会达到一个平衡，这时候车主就需要进行第二次保养了，通常会在新车里程达到1万公里的时候进行。一般经过这次保养的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性得到了最好的保障。在第二次保养之后，车主以后的保养就可以定期进行了，这时候新车的性能就得到了基本的稳定了，建议可以每5000公里做一次小保养，每1万公里做一次全面体检。

　　新车保养注意事项3.清洗

　　其实车主养成定期清洗汽车的习惯是很好的，但是如果天天进行清洗的话，就不适用于新车了，因为新车的车漆是非常好的，车主如果频繁的对其进行清洗的话，就会导致新车车漆出现老化，长此以往的话还会对车门底板等部位造成锈蚀，得不偿失。建议车主清洗的时间可以间隔的长一些。

　　新车保养注意事项4.机油

　　车主在新车保养时还有一点需要注意的就是机油添加多少了，很多车主会误认为机油添加的越多越好，但是这样却会使发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而引起烧排机油故障的产生。建议车主在下次进行添加的时候，油量控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

　　误区一：油液混用

　　气温已降至零度，但保养时仍在使用夏季用的润滑油、冷却液。虽然润滑油厂商纷纷推出四季用油，但10W-40的低温流动性一定不如0W-30。

　　提示：

　　尽量使用标号为0W或5W的润滑油，在早晨的冷启动瞬间给发动机最大的保护。

　　玻璃水、冷却液都要使用冬季专用品——冻裂的补水罐需要额外埋单。

　　误区二：轮胎延用

　　虽然没有夏季的高温，但低温却使轮胎的变形能力下降，降低路面附着力。如果轮胎已经使用30个月，还是尽早换吧——正常使用时限内的轮胎会缩短刹车距离。一次追尾的损失可能就够换胎了。

　　提示：

　　米其林MXV8Plus使用含硅配方，可以降低燃油消耗约8%;

　　如果冰雪道路常见，也可以考虑换一套冬季胎，替换的轮胎可以寄存在轮胎店。

　　误区三：美容不用

　　提示：

　　在车漆表面封釉、镀膜，可以帮助车漆抵御低温、增加亮度;

　　底盘的封塑处理，是对付雪水侵蚀的预防措施;

　　元旦前去友福汽车装饰，还可以享受套装优惠。

　　误区四：空调停用

　　空调制冷可以趁冬季休假?错。定期启动空调，可以防止空调管线中的橡胶密封件老化失效。

　　提示：

　　至少每月启动一次空调的制冷功能，每次运行5分钟以上。

　　冷天热车 不宜原地踏步

　　冬季究竟该怎样热车?这个简单的问题却着实让我困惑：原地怠速热车，容易产生积炭，慢速行驶热车，又容易磨损或拉伤。你有什么高招吗?北京车友杨先生

　　这个问题较普遍，为此，我们特意咨询了汽修专家陈少华先生。专家介绍说，原地怠速热车是一种错误的习惯，不仅效果有限，而且还会加速三元催化装置的老化以及部分零件的严重磨损。

　　专家提醒，正确的热车方式应是：在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，但仍不能大踩油门，应该先让引擎在2000转/分之内慢慢行驶，待水温达到正常的温度时才可深踩油门。事实上，在行驶当中引擎的磨损是极轻微的，大约90%以上的磨损发生在启动瞬间，尽量减少启动次数才是真正的爱车之道。