齿连接

      一种Ｉ／Ｏ电连接器，它用于形成多根导线与电子设备之间的 电连接，所说的连接器包括：一外罩；一设置在外罩内的接头 部组件，所述的多根导线可端接于该接头部组件，接头部组件 包括两个相互接合的对开接头部；多个接头，这些接头沿上述 对开接头部的相对表面以相分隔的方式横向地设置在接头部组 件上，上述接头包括一细长的触头片部分和一接线部分，有四 组不同的接头设置在接头部组件的四个不同的表面；一夹持在 上述对开接头部之间的分隔件，该分隔件将上述四组接头中设 置在对开接头部相对表面上的第二和第三接头组分隔开来，并 且还将第二和第三接头组保持在分隔状态，上述四组接头的接 线部分从触头片部分向外延伸到接头部组件的两个接线表面上 ，通过与接头组有关的接线部分将四组接头限定在接头部组件 的接线表面上，上述四组接头的第一和第二接头组带有自己的 接线部分，这些接线部分设置在第一接头部组件的第一接线表 面上，上述四组接头的第三和第四接头组也带有自己的接线部 分，这些接线部分设置在接头部组件的第二接线表面上，所说 的第二接线表面与前述第一接线表面相间隔，第一和第二接头 组的接线部分在接头部组件的第一接线表面上纵向地相间隔， 第三和第四接头组的接线部分则在接头部组件的第二接线表面 上纵向地间隔，接线部分在上述四组接头的一组当中沿长度方 向相交错。 　

      在10月17日举行的2010水泥立磨减速机技术交流会上，中国传动（南高齿）技术中心副主任杨兵做了关于《大型立磨减速机的研发》的报告。主要就南高齿立磨减速机的设计研发、先进加工设备、关键创新技术、主要典型结构及近期研发目标等做了详细介绍。

　　杨兵介绍说，南高齿研发的MLX系列立式磨机减速机是立式磨机的核心传动部件，既传递扭矩又要承受垂直载荷，广泛应用于建材、电力、冶金等行业的原料立磨、水泥立磨、煤磨、矿渣粉磨等系统中，使用工况较恶劣；产品具有体积小、重量轻、扭矩大、安全性高等特点，技术水平达到国际先进、国内领先。其主要以齿轮设计、轴承设计及箱体等结构件设计为主要设计方法。

　　南高齿装备了国际先进生产设备，主要包括：国际上滚齿精度和效率最高的滚齿机；国际知名品牌、亚洲最大规格的4m井式渗碳炉；世界上加工规格最大、精度最高的6m磨齿机；中国直径最大、精度最高的2m螺伞加工设备；亚洲最大的三座标检测仪、高精度齿轮计量仪、美国进口激光跟踪仪、进口应力仪等。这些国际领先设备保证了南高齿产品的高质量。

　　杨兵说，产品的关键在于创新，南高齿的锥齿轮副采用克林根贝尔齿制，从而进一步提高了齿轮强度，材料选用20CrNi2MoA或17CrNiMo6优质低碳合金钢，渗碳淬火硬切屑工艺，齿面硬度HRC58~62，齿轮精度5级（ISO1328）以上；行星传动齿轮副采用25°压力角，在保证齿轮副重合度的同时，使接触强度提高18%左右，弯曲强度提高13%左右；内齿圈采用磨齿，精度6级（ISO1328）以上；太阳轮与中间齿轴采用双面浮动的鼓形齿连接，齿面精加工后氮化处理，以适应磨机偏载；模拟实际工况，进行综合应力分析，对齿轮进行齿向、齿廓修形和齿根精细喷丸强化处理；采用新型推力瓦（国家发明专利：ZL2008 1 0235129.5）,底面为球顶支撑，瓦面为扇形，瓦面进出油边进行独特的曲面修形；部分产品采用弹性金属塑料的复合材料瓦面，与巴氏合金相比，摩擦和磨损系数更低，承载能力更强，而南高齿多种形式的传动结构，进一步满足了用户的各种需求。

　　南高齿主要以两级传动结构、三级传动结构、双分流传动结构、双行星传动结构为其典型结构，所有结构的产品均获得了国家专利，并通过了省级新产品鉴定，且获得了中国齿轮行业优秀新产品一等奖和中国建筑材料联合会科技进步类一等奖等称号。