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LE-5火箭发动机

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LE-5

LE-5原是用于H1火箭第三级，采用常规的燃气发生器循环。

LE-5A

LE-5A是LE-5经过大部分的重新设计而得的新型号发动机，用于H2火箭的第二级。其中主要改变是将工作循环从燃气发生器循环改为膨胀排放循环，LE-5A也成为第一个采用此循环的发动机。液氢通过管道流经发动机喷管和燃烧室外壁，受热极度膨胀产生驱动推进剂涡轮泵的压力。

LE-5B

LE-5B是LE-5A更深化改进版。变化主要在降低发动机成本，增加可靠性。由于结构的简化造成比冲降低至447秒，是三个型号中最低的。但推力却是最高的，造价也最低。5B对于5A变化最大的是膨胀排放循环中液氢管线只流经燃烧室而不经过喷管。燃烧室及其冷却管道的制作材料也更着重于增强热传递的效率。

参数

LE-5 各型参数
LE-5 型号 (单位) LE-5 LE-5A LE-5B
工作循环 - 燃气发生器循环 膨胀排放循环 (喷管/燃烧室) 膨胀排放循环 (燃烧室)
额定推力 吨 10.29 12.15 13.72
混合比 氧化剂:燃料 5.5 5 5
膨胀比 - 140 130 110
比冲 (Isp) 秒 450 452 447
室压 MPa (PSI) 3.65 (529) 3.98 (577) 3.58 (519)
液氢泵转速 rpm 50,000 51,000 52,000
液氧泵转速 rpm 16,000 17,000 18,000
高度 m 2.68 2.69 2.79
重量 kg 255 248 285

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