JR货物EF210型电力机车

JR货物EF210型电力机车

中文名 EF210型电力机车
产量 95台
主要用户 日本货物铁道
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发展历史

这款机车由 川崎重工业及 三菱电机负责制造,用作取代车龄渐高的EF65型电力机车,首台试制车(EF210-901)于1996年3月由川崎厂房下线,1998年开始量产,编号由1开始。全数早期版本的EF210均使用双臂PS22D型 受电弓,牵引逆变器使用 GTO元件。

至2000年推出改良版本,编号由101开始。新车的牵引变流装置使用 IGBT模块。另外自109号及其后出厂的新车均改用了单臂FPS-4型受电弓。

截至2010年年底,共制造了92辆EF210型电力机车,包括901号试制车、与量产车基本番台18辆(1-18号)及100番台73辆(101-173号),当中2006年度及2007年度先后交付JR货物6台及10台。在2008年度、2009年度及2010年度,先后交付JR货物14辆、9辆及9辆新车。

技术参数

技术数据(量产车)
  
UIC轴式 Bo'Bo'Bo'
轨距 1,067毫米
轮径 1,120毫米
轴重 16.8吨
轴距 2,500毫米
机车长度 18,200毫米(车钩中心距)
机车宽度 2,887毫米
机车高度 3,980毫米(降弓状态)
整备重量 100.8吨
受流电压 DC1500V
传动方式 直—交流电
牵引电动机 FMT4 × 6
最高速度 110公里/小时
持续速度 59.5公里/小时
牵引功率 3,390千瓦(小时)
牵引力 20,300公斤(持续)
制动方式 电阻制动、电控空气制动、停放制动
安全系统 ATS-SF、ATS-PF

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