厦门地铁4号线

门地铁4号线（现厦门BRT快2线）：厦门快速公交系统已于2008年08月31^[2] 日开始运营，贯穿厦门岛、集美、同安。其中，高架桥梁和车站是为未来的轨道交通4号线预留的，将适时升级改造为轨道交通4号线。　

地铁4号线土建工程已经完成，并暂时作为厦门BRT1号线和2号线使用，今后只需加上路轨和电缆即可作为轻轨使用。

厦门北站地底将预留1号线、4号线和5号线的地铁换乘站，已经完工，为福建首座完工的地铁站。厦门北站站前广场下的地道现已完工，为首段完工的地铁隧道。厦门北站也立起了地铁指示牌。

厦门地铁4号线为南北向辅助线，构建了本岛与集美和大同组团快速连接通 道，是1号线北向出岛的有力补充。线路大部分沿用厦门快速公交2号线线位，全长40.4公里。主线全线设车站31座，平均站间距1.3公里。岛内设置县后停车场，大同组团设置四口圳车辆段，同时作为线网备选综合车辆维修基地。考虑到厦门北部集美地区发展较为成熟，现已分布有集美大学、华侨大学、厦门理工等诸多教育产业及居住用地，该片区与厦门本岛间存在一定交通需求，故在远景线网中预留设置4号线支线可能。支线将大部分沿用厦门快速公交1号线线位，线路连接集美嘉庚体育馆和后溪组团，为实现集美片区与岛内的直接联系预留条件。

2018年4月26日，厦门地铁4号线正线首台盾构机“成功号”在中铁十一局集团四公司4标三工区项目管段内顺利始发，厦门地铁4号线正式进入盾构施工阶段。^[3]

2018年8月28日上午8:58分，中建七局厦门地铁4号线项目首台盾构成功始发，标志着厦门地铁4号线厦门北站至涉铁段盾构区间正式进入盾构施工阶段。^[4]